Mazda Protege 1997: типові проблеми

Mazda Protege 1997. Скарг власників у NHTSA: 66, найчастіше — подушки безпеки і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 66
з них з ДТП: 15

Що ламається найчастіше

1 Подушки безпеки 18% від усіх скарг
2 Гальма 17% від усіх скарг
3 Трансмісія 15% від усіх скарг
4 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
5 Круїз-контроль і педаль газу 12% від усіх скарг
6 Електрика 9% від усіх скарг
7 Паски безпеки 9% від усіх скарг
8 Обладнання 8% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Подушки безпеки: 12 скарг (18% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
Гальма: 11 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Трансмісія: 10 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигун і охолодження: 9 скарг (14% від усіх).
Круїз-контроль і педаль газу: 8 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

1,5 л · бензин · 4 цил.
1,8 л · бензин · 4 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.

Привід: передній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 66 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

подушки не спрацювали в ДТП5 · 8%
ремені безпеки5 · 8%
загоряються попередження, check engine5 · 8%
кондиціонер чи пічка4 · 6%
самовільне прискорення3 · 5%
ривки, жорсткі перемикання2 · 3%
стук, скрип чи інший сторонній шум2 · 3%
корозія2 · 3%
глохне на ходу2 · 3%
вібрація2 · 3%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Подушки безпеки	12	10
Гальма	11	2
Трансмісія	10	2
Двигун і охолодження	9	0
Круїз-контроль і педаль газу	8	2
Електрика	6	0
Паски безпеки	6	2
Обладнання	5	0
Паливна система	5	0
Кузов і рама	5	1
Підвіска	5	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	5	0
Шини	3	0
Сидіння	2	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Cruise control malfunctioned causing sudden acceleration.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2003-06-04 · скарга NHTSA №10020404
Airbag failed to deploy on both sides at 35mph while rear ending a van. Tore off bumper with airbag sensors clearly in view airbag light inside of vehicle was not on either.
Подушки безпеки · ДТП · 2002-08-12 · скарга NHTSA №765324
Failure of the latches on both front seat allowing the seat to recline. During an accident where the vehicle was stopped. The vehicle was struck in rear causing the seat back to recline. The action trapped my wife's left foot under the seat. This caused severe contusion and abrasions.
Сидіння · ДТП · 2002-07-17 · скарга NHTSA №764163
1) airbag didnt deploy during a right angle (t bone) accident at an intersection .. The driver (me) systained head and face / chest injuries. 2) since new the right rear brake on my non abs car lockes up very easily, and has caused a spin out in several cases, on wet surfaces.
Подушки безпеки · ДТП · 2000-08-25 · скарга NHTSA №727784
While vehicle is in reverse and then switches to drive, vehicle will jump without a warning. One time resulted in crash into a cement wall, driver was injured.
Трансмісія · ДТП · 2000-04-19 · скарга NHTSA №860617
Upon impact, driver's air bag didn't deploy until the consumer hit the steering wheel and broke the biggest sternum bone in her chest. Also, the shoulder belt didn't hold the consumer.
Подушки безпеки · ДТП · 2000-02-09 · скарга NHTSA №832154
Car lurched forward and crashed into a fence and a building. Car had been in shop approximately one week prior to incident for high idle condition.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 1999-05-09 · скарга NHTSA №706364
When driving on highway, the overdrive light started to flash and tachometer went to 5000 rpms, vehicle did not accelerate and did not change gear. The second time, driver lost control and hit a curb while driving on slippery road.
Трансмісія · ДТП · 1997-09-10 · скарга NHTSA №523217

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19977
19989
199921
200011
20017
20026
20032
20042
20101

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 4 568 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Protege припадає 67 скарг (років у даних: 16). У цього року — 66, тобто приблизно на рівні середнього.

Що перевірити перед купівлею

Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mazda Protege 1997?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, гальма, трансмісія. Усього скарг: 66. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (8%), ремені безпеки (8%), загоряються попередження, check engine (8%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda Protege 1997?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mazda Protege 1997 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1997 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.