AI DamageMazda Protege 1999: типові проблеми
Mazda Protege 1999. Скарг власників у NHTSA: 88, найчастіше — трансмісія і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 88
- з них з ДТП
- 21
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 24% від усіх скарг
- 3 Шини 14% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 5 Електрика 7% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Сидіння 5% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 3% від усіх скарг
- Трансмісія: 22 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 21 скарг (24% від усіх), у 21 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 12 скарг (14% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (9% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил.
- 1,8 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 88 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 22 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 21 | 21 | 0 |
| Шини | 12 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 3 | 0 |
| Сидіння | 4 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Upon impact the air bags failed to deploy. As a consequence he sustained moderate head injuries. The insurance company was in the process of investigating the cause of the failure. No repairs have been made. He contacted the manufacturer, but was not provided with any assistance.
Attorney general of north carolina's letter to mazda corporation asked for an immediate response to consumer's complaint concerning a crash due to brake failure and non deployment of air bags which resulted in injuries. Add to 568358.
Brakes failed which caused consumer to hit a steel beam pole. There there were no brake indicators prior to accident, after the impact airbags did not deploy, and consumer sustained major injuries. Consumer hasn't received a response fron mazda north america. Scc.
Check engine light on no matter what the reading says change all parts will go off but back on and fail inspection mass air flow sensor has been change three times and cayli. Converter twice.
The headlights no longer work on low beam. The high beams still work. Upon removing the steering column cover and unplugging the wiring harness I found that the connector is literally burned and melted at the point of connection in the harness.
Passenger side rear seat belt automatic locking retractor does not stay locked, making it impossible to safely install a child safety seat. The seat belt was rarely if ever used until the car seat was installed.
Problem mazda transmission failure .mazda protege 1999 this car had a major engine overhaul recent about a year from now. One month after overhaul transmission failed. Mazda refused to be responsible for this failure.
Both the headlights & bright lights failed. We tried replacing bulbs & a relay, neither of which worked. The car is currently at an independent automobile electrical shop. The owner stated that the internal wiring for these components burned out. This could have caused an internal fire behind the dashboard.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 860 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Protege припадає 67 скарг (років у даних: 16). У цього року — 88, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mazda Protege 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, подушки безпеки, шини. Усього скарг: 88. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (14%), ривки, жорсткі перемикання (10%), шини: грижі, розриви (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda Protege 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mazda Protege 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.