Mazda Protege 1995: типові проблеми

Mazda Protege 1995. Скарг власників у NHTSA: 165, найчастіше — подушки безпеки і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 165
з них з ДТП: 31

Що ламається найчастіше

1 Подушки безпеки 25% від усіх скарг
2 Зовнішнє освітлення 16% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
4 Трансмісія 12% від усіх скарг
5 Електрика 9% від усіх скарг
6 Паски безпеки 8% від усіх скарг
7 Гальма 7% від усіх скарг
8 Сидіння 6% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Подушки безпеки: 41 скарг (25% від усіх), у 23 з них власник повідомив про ДТП.
Зовнішнє освітлення: 27 скарг (16% від усіх).
Двигун і охолодження: 19 скарг (12% від усіх).
Трансмісія: 19 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 15 скарг (9% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

1,5 л · бензин · 4 цил.
1,8 л · бензин · 4 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.

Привід: передній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 165 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

фари й ліхтарі22 · 13%
подушки не спрацювали в ДТП11 · 7%
ремені безпеки8 · 5%
дим, запах горілого, займання8 · 5%
глохне на ходу6 · 4%
вібрація5 · 3%
загоряються попередження, check engine5 · 3%
ривки, жорсткі перемикання4 · 2%
стук, скрип чи інший сторонній шум4 · 2%
склопідйомники, люк4 · 2%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Подушки безпеки	41	23
Зовнішнє освітлення	27	0
Двигун і охолодження	19	0
Трансмісія	19	1
Електрика	15	0
Паски безпеки	13	3
Гальма	12	5
Сидіння	10	2
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	10	0
Підвіска	7	0
Круїз-контроль і педаль газу	7	1
Рульове керування	4	1
Кузов і рама	4	0
Паливна система	3	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

The contact stated that the driver side air bag did not deploy and as a result the driver was killed. That contact stated that there weren't any skid marks in the road to indicate that either vehicle tried to stop. The contact stated that she has a police report from the crash.
Подушки безпеки · ДТП · 2007-01-16 · скарга NHTSA №10178813
Left front air bag did not deploy. Driver sustained minor injuries, and did not seek medical attention. Vehicle was towed, and totaled by the insurance company.
Подушки безпеки · ДТП · 2005-03-04 · скарга NHTSA №10113499
The consumer was driving with the cruise control engaged, he applied the brake pedal(3 times), but the cruise control failed to disengage, which resulted in the consumer's vehicle colliding with another vehicle. The dealer diagnosed the cause as a faulty cruise control motor.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2003-08-13 · скарга NHTSA №10033870
Steering:gear shift: was driving approximately 30mph and hit a patch of ice, vehicle started to spin , arm hit gear shift,and vehicle lurched and hit bridge vehicle bounced back and hit other side of bridge, vehicle totaled
Рульове керування · ДТП · 1997-01-31 · скарга NHTSA №808445
During rearend collision, driver's seatback rest broke, then collasped rearward, at approx. 35mph, css was behind at time, no child in seat, no injury.
Сидіння · ДТП · 1997-01-10 · скарга NHTSA №807475
While driving vehicle had arrived in the intersection, another vehicle from right side hit mazda, knocked vehicle into a telphone pole on left side, air bags did not deploy, seat belts held.
Подушки безпеки · ДТП · 1996-11-13 · скарга NHTSA №802566
Upon rearend impact, 45 mph, driver/passenger seat backs went all way back on tracks; collapsed on rear seats/broke. Engine shut off valve did not shut off. Tt
Сидіння · ДТП · 1996-01-22 · скарга NHTSA №977999
The front seat belts failed in a collision, resulting in an injury.
Паски безпеки · ДТП · 1995-06-21 · скарга NHTSA №967413

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

199519
199627
199712
199811
199926
200019
200116
200219
20038
20041
20054
20071
20081
20142

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 2 430 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Protege припадає 67 скарг (років у даних: 16). У цього року — 165, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mazda Protege 1995?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, зовнішнє освітлення, двигун і охолодження. Усього скарг: 165. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (13%), подушки не спрацювали в ДТП (7%), ремені безпеки (5%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda Protege 1995?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mazda Protege 1995 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1995 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.