AI DamageMercedes-Benz C280 2006: типові проблеми
Mercedes-Benz C280 2006. Скарг власників у NHTSA: 29, найчастіше — двигун і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 29
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 45% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 21% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
- 4 Електрика 10% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 3% від усіх скарг
- Двигун: 13 скарг (45% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 6 скарг (21% від усіх).
- Подушки безпеки: 5 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (10% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 29 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 13 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 2 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact also stated that a month later while driving the sunroof detached from the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic that replaced the sunroof however, the failure cause was not diagnosed.
Prior to the failure, the contact heard a ticking noise while driving. The contact was temporarily blinded and burned by the deployment. Medical attention was required. The contact was not able to take control of the vehicle and crashed into another vehicle. A police report was filed.
An engine air filter housing to mass air flow sensor seal tear caused the engine to surge and the car to buck forward instead of braking when the brakes were applied. Failure to break resulted in this vehicle rear ending another vehicle. Luckily the vehicle speed was low so no one was injured or killed.
The police issued a ticket for $130 and filed a report. There were no injuries. The vehicle is currently at the dealer for inspection and repair. The failure mileage was 36,000.
An inspection by a certified technician confirmed that the rear subframe rusted from the inside and experienced a complete structural failure. One of the suspension control arms even broke off of the subframe due to rust. The vehicle showed no warning lights or symptoms prior to the incident.
SRS light went on. Restraint malfunction message flashed across screen. Code reader pulls up dealer recall for driver airbag possibly exploding due to build up of pressure. My VIN is not included and dealer will not honor. Stuck with unsafe car or HUGE expense out of pocket.
One was the "(3) OBD SYSTEM MAY CAUSE THE CHECK ENGINE LIGHT TO ILLUMINATE INCORRECTLY; AND (4) THE SPEEDODOMETER MAY BE OUT OF TOLERANCE" This vehicle has had a malfunctioning "CHECK ENGINE LIGHT", that needs to be corrected.
As well my moon roof need the bonding repair and it is showing a recall in the system
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 958 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 19% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C280 припадає 19 скарг (років у даних: 9). У цього року — 29, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C280 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 29. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (28%), склопідйомники, люк (14%), стук, скрип чи інший сторонній шум (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C280 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C280 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.