AI DamageMercedes-Benz E320 2006: типові проблеми
Mercedes-Benz E320 2006. Скарг власників у NHTSA: 41, найчастіше — гальма і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 41
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 41% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 15% від усіх скарг
- 3 Паливна система 12% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 10% від усіх скарг
- 6 Електрика 5% від усіх скарг
- 7 Паски безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Підвіска 5% від усіх скарг
- Гальма: 17 скарг (41% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 6 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 5 скарг (12% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 4 скарг (10% від усіх).
- Паливна система і привід: 4 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 41 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 17 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 2 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My air bags did not deploy . I was traveling at a speed over 30 miles an hour but less than 45 mph and the impact was dead on, no glancing blow. The accident happened on a state highway about 10 p.m.
My seat belt held me but I did receive whip-lash. The insurance company has totaled my car. The consumer received a letter from mercedes benz stating the impact damage was below air bag deployment thresholds and the examination of the vehicle, revealed no defect in the braking system. Updated ivoq 01/06/12.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz e320. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The seatbelt around my waist and shoulder tightened. Fortunately, I kept it together and drove directly to the dealership. I had not hit anything, run over a pothole, swerved or otherwise make any sudden direction change. I was immediately called by an operator on the mercedes emergency system within the car.
Persistent smell of diesel in cabin after filling tank. Leak isolated to right side (passenger side) fuel sender cap under rear seats. Same as gasoline versions, this really happens in the cdi or diesel versions as well. The warranty extension/recall should apply to these cars as well!
Fuel is leaking out of my e320 cdi, there is also an intense fuel smell, it appears to be the same exact issue that the nhtsa previously ordered mercedes to replace the fuel tanks on all 2003-2009 e-class mercedes, but mercedes says it only applies to gasoline engines.
The insulation covering the electrical wiring that powers the low beam headlights on both passenger and driver sides has failed and crumbled away exposing the bare copper wire. This circuit powers two halogen 55 watt bulbs (110 watts total or ~10 amps) at 12 volts.
Wires are in close proximity to each other and if they touch there is the possibility of loss of lighting or electrical fire. Should this occur, while driving on a dark road, it likecould result in catastrophic crash. This is commonly discussed by owners in the mercedes-benz forums.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 891 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E320 припадає 73 скарг (років у даних: 16). У цього року — 41, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E320 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, подушки безпеки, паливна система. Усього скарг: 41. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (12%), паливна система, запах бензину (10%), ремені безпеки (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E320 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E320 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.