AI DamageMercedes-Benz C230 2006: типові проблеми
Mercedes-Benz C230 2006. Скарг власників у NHTSA: 116, найчастіше — двигун і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 116
- з них з ДТП
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 26% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 24% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 22% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 6 Електрика 5% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 4% від усіх скарг
- Двигун: 30 скарг (26% від усіх).
- Трансмісія: 28 скарг (24% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 26 скарг (22% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 23 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 7 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 116 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 30 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 28 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 26 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 23 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 6 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 3 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I noticed that my dashboard was lit up with warning signals and check engine light at the seen of the collision. The rear light was explainable as the light was knocked out in the crash. The engine light however was a bit of a mystery.
Vehicle takes to mercedes benz dealership on 8/31/07 for seat belt malfunction. Seat belt self-arresting. Mercedes benz inspects and determines "seat belt functioning properly". 2. Vehicle in a rear collision on 9/25/07 and seat belts do not arrest.
None of the air bags deployed and the seat belts failed to retract properly. Three occupants were moderately injured. The contact has a copy of the police report and pictures of the failed incident. He is in the process of calling the manufacturer in reference to nhtsa campaign id numbers 05v560000 (air bags).
The steering wheel failed to lock securely in place. The contact was able to drive to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 45,000.
We received a recall notice on our Mercedes stating that over time the bonding in the glass panel and sunroof frame might deteriorate over time and cause the glass to separate from the vehicle. On 02/06/25, my son brought his car into [dealer] Lafayette, Indiana to take care of the recall.
The contact stated that the vehicle failed to accelerate above 35 MPH with the traction control warning light illuminated. The contact stated that the vehicle started to stall while driving at various speeds.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle started leaking oil. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The contact related the failure to an unknown recall.
The car randomly misfires and goes into limp mode with a flashing check engine light. This has occurred on roadways and the vehicle loses all engine power. My engine code, 272920 30 183997272.920, falls into a known range of balance shaft gear problems with this motor.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 214 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C230 припадає 55 скарг (років у даних: 12). У цього року — 116, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C230 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 116. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (29%), ривки, жорсткі перемикання (7%), втрата потужності, аварійний режим (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C230 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C230 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.