AI DamageMercury Mystique: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercury Mystique, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 1 022, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 2 Електрика 17% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Підвіска 11% від усіх скарг
- 5 Гальма 10% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 8% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 8 Паливна система 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 205 скарг (20% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 176 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 138 скарг (14% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 114 скарг (11% від усіх).
- Гальма: 103 скарг (10% від усіх), у 11 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1995–2000названо у 1 скаргах
- 2,5 л · бензин · 6 цил. 1995–2000названо у 4 скаргах
- автомат, 4 ступ. 1995–2000
- механіка, 5 ступ. 1995–2000названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 1 022 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 205 | 3 | 0 |
| Електрика | 176 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 138 | 6 | 0 |
| Підвіска | 114 | 0 | 0 |
| Гальма | 103 | 11 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 84 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 73 | 4 | 0 |
| Паливна система | 70 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 69 | 4 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 59 | 8 | 0 |
| Подушки безпеки | 58 | 22 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 51 | 0 | 0 |
| Обладнання | 28 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 24 | 5 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I did have an accident I thought the brakes didnt work properly but dont know if it is related
Dt: contact' sson seat belt broke during an accident and he was ejected from the car. This happened on 7-7-05. There were no problems with the seat belt prior to the accident. She took pictures of the accident. She took pictures of the seat belt itself.
Consumer's vehicle was involved in a head on collision while driving 25 mph . Upon impact, air bag did not deploy.
Upon impact, air bags failed to deploy. The occupant of the vehicle that was killed was seated in the rear seat. According to the par the occupant was not buckled. According to the detective that investigated the crash, the impact was not to the direct front of the vehicle. Cw
Upon impact, the air bags did not deploy. The driver sustained injuries. Vehicle was totaled.
Consumer and occupant were wearing seat belts which saved their lives. Air bag warning light prior to the accident was on.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.