AI DamageMercury Villager 1998: типові проблеми
Mercury Villager 1998. Скарг власників у NHTSA: 83, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 83
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 14% від усіх скарг
- 3 Гальма 12% від усіх скарг
- 4 Підвіска 11% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 6 Замки й тяги 8% від усіх скарг
- 7 Паливна система 7% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 14 скарг (17% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 12 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 10 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 9 скарг (11% від усіх).
- Трансмісія: 8 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 83 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 14 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 12 | 1 | 0 |
| Гальма | 10 | 2 | 0 |
| Підвіска | 9 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 2 | 0 |
| Замки й тяги | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 3 | 0 |
| Колеса | 3 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Dt: contact put the vehicle in park and exited the vehicle and it rolled backwards. The door pulled the contact under the vehicle, and both sets of tires ran her over. She sustained a broken pelvic bone, a broken hip, a broken femur, a broken knee, a broken ankle, and a broken back from l1-5.
Consumer's 4 year old child was able to shift the lever out of the park gear while vehicle was parked on an incline. Vehicle rolled across several streets before crashing into a neighbor's truck parked in driveway. Dealership indicated that the steering pin broke.
Dealer stated both rear calipers were frozen, and one front rotor was rusted. All parts were replaced. On july 26, 2002 consumer applied brakes at 10 mph, pedal felt hard, no braking action. Vehicle at dealer at this time. The booster was replaced, however it is uncertain as to if this will remedy the problem.
While stopped at a red light, dual front airbags deployed, causing my car to lurch forward into vehicle in front of mine. Very little structural exterior/interior damage was done to my car which indicated that the airbags may have either caused the accident, or gone off unnecessarily at too low a speed.
Consumer was traveling 15mph and entering into a school parking lot and she ran over a speed bump. Rear right wheel fell off due to material that was attached to wheel was defective. Dealership aware of problem.
Vehicle was involved in a frontal collision, and the airbags did not deploy. Vehicle was totaled. Dealer has been notified.
Vehicle was in an accident on 20-jul-99. Upon impact, air bags deployed, but vehicle continued to accelerate in the intersection. Consumer wanted to know if airbags deployed should vehicle have stopped.
Tl* the contact owns a 1998 mercury villager. The contact stated that the vehicle emitted a strong fuel odor in the cabin. The odor was primarily observed near the front end of the vehicle at all times. When the heat in the vehicle was activated, the odor intensified.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 991 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Villager припадає 145 скарг (років у даних: 12). У цього року — 83, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Villager 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, кузов і рама, гальма. Усього скарг: 83. Найчастіші симптоми в текстах скарг: замки, ручки, двері не відчиняються (7%), склопідйомники, люк (5%), ривки, жорсткі перемикання (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Villager 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Villager 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.