AI DamageMercury Villager 1999: типові проблеми
Mercury Villager 1999. Скарг власників у NHTSA: 185, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 185
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 47% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 9% від усіх скарг
- 3 Паливна система 7% від усіх скарг
- 4 Гальма 6% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 7 Електрика 5% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 87 скарг (47% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 17 скарг (9% від усіх).
- Паливна система: 13 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 12 скарг (6% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 11 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 185 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 87 | 4 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 17 | 0 | 0 |
| Паливна система | 13 | 1 | 0 |
| Гальма | 12 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 11 | 0 | 0 |
| Електрика | 9 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 9 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 9 | 0 | 0 |
| Підвіска | 8 | 0 | 0 |
| Шини | 8 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Сидіння | 6 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While the contact was pulling into a parking space the vehicle suddenly surged forward without warning causing the contact to crash into a pole. The contact previously noticed that the vehicle would surge forward whenever it came to a stop. The vehicle has not been diagnosed by the dealership.
Vehicle lost power resulting in loss of control of the vehicle causing an accident. This occurred as the consumer was attempting to brake. The consumer was unaware of what caused the problem.
Upon impact, both frontal airbag did not deploy. Driver sustained injuries and was taken to the hospital.
While driving at 40/50 mph vehicle was in a frontal collision. Front of vehicle was pushed into its cab, but none of the air bags deployed. Driver sustained slight injuries.
Seat belt failed to keep a passenger secure. The passenger was injured due to seat belt failure.
Vehicle was involved in a 3-car accident where owner rearended another vehicle at 10 to 15mph, and the bench seat seatbelts did not properly restrain occupant. Occupant was thrown into the seats in front of them. Also airbags did not deploy. Dealer has not seen vehicle.
Tried to slightly depress the accelerator to move up in traffic but accelerator was stuck and had to apply more force to depress accelerator causing vehicle to lunge forward nearly causing a collision with the vehicle in front of us. Rear passenger side seat belt will not extend to allow it to be put on.
The contact stated that the ventilation blower would not emit air or heat when the air conditioner or heater was activated. The vehicle was inspected by the owner and he noticed that the power resistor had overheated and burned and would need replacing. The manufacturer was contacted and they offered no assistance.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 199 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Villager припадає 145 скарг (років у даних: 12). У цього року — 185, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Villager 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, зовнішнє освітлення, паливна система. Усього скарг: 185. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (6%), вібрація (5%), стук, скрип чи інший сторонній шум (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Villager 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Villager 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.