AI DamageOldsmobile Alero 2003: типові проблеми
Oldsmobile Alero 2003. Скарг власників у NHTSA: 184, найчастіше — електрика і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 184
- з них з ДТП
- 18
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 56% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 3 Двигун 9% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 8% від усіх скарг
- 5 Гальма 8% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- Електрика: 103 скарг (56% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 24 скарг (13% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 17 скарг (9% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 15 скарг (8% від усіх).
- Гальма: 14 скарг (8% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 184 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 103 | 6 | 0 |
| Подушки безпеки | 24 | 10 | 0 |
| Двигун | 17 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 15 | 0 | 0 |
| Гальма | 14 | 4 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 14 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 13 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 12 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 12 | 0 | 0 |
| Підвіска | 10 | 0 | 0 |
| Паливна система | 9 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 7 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Шини | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy and the contact hit her chest against the steering wheel. Additionally, the left side of the contact' body hit the driver's side window. The contact was knocked unconscious for approximately 30 minutes.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The contact sustained an injury to the neck, which required medical attention. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 105,860.
The contact stated that while stopped at a stop sign, another vehicle crashed into the driver side of the contact's vehicle and the air bags failed to deploy. The vehicle was towed to a salvage yard, where it was deemed destroyed. The contact sustained minor injuries which required medical attention.
Consumer is writing in regards to 2003 oldsmobile alero. Stating that son was killed in single car crash, roll over. Wondering if the key fob was the cause. The consumer stated the air bag did not deploy.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. There were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system); however, the part needed to repair the vehicle was unavailable.
While driving 45 mph, the vehicle stalled without warning and caused another vehicle to crash into the rear end. The contact was unable to restart the vehicle. The police was present, but did not file a report. There were no injuries. The vehicle was not towed to the dealer.
I noticed an issue but thought it was all in my head because I had been pulled over for speeding on the way home from work because the car accelerated by without my foot on the pedal...although I was pulled over already to investigate why the car accelerated yet I still received a ticket .wasn't too sure what happened…
Dt*: the contact stated while driving 30 mph the vehicle accelerated without warning. The vehicle crashed into a curb and a flower pot before it was stopped by turning off the engine. Upon inspection, it was noticed that the accelerator pedal was stuck and fully depressed.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 209 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Alero припадає 280 скарг (років у даних: 7). У цього року — 184, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Oldsmobile Alero 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, подушки безпеки, двигун. Усього скарг: 184. Найчастіші симптоми в текстах скарг: не заводиться (16%), глохне на ходу (16%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Oldsmobile Alero 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Oldsmobile Alero 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.