AI DamageOldsmobile Calais: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Oldsmobile Calais, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 63, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 49% від усіх скарг
- 2 Електрика 17% від усіх скарг
- 3 Сидіння 10% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- 6 Паливна система 6% від усіх скарг
- 7 Паски безпеки 6% від усіх скарг
- 8 Гальма 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 31 скарг (49% від усіх).
- Електрика: 11 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 6 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 6 скарг (10% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (8% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил. 1985–1987названо у 1 скаргах
- 3 л · бензин · 6 цил. 1985–1987
- автомат, 3 ступ. 1985–1987
- механіка, 5 ступ. 1985–1987
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 63 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 31 | 0 | 0 |
| Електрика | 11 | 1 | 0 |
| Сидіння | 6 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 2 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
When putting vehicle into reverse it took off at high speed without application of accelerator pedal. Vehicle stopped after hitting tree and fence. Dealer has seen the vehicle.*akas a result of the accident the rear of the vehicle was damaged, the driver also sustained injuries, broken ribs, cracked collar bone, spine…
Rear ended when stopped at light by sub compact speeding at aprox. 30 mph. Both front seats folded back to rear seats (non reclining type) rear doors jammed .med.
Vehicle was involved in an accident in which driver's air bag did not deploy. Dealer noted.
When backing out the driver's seatback broke off and the occupant was thrown into the rear seat which caused an accident. Please describe.
Intermittent sudden accelerations from complete stop, causing loss of control/one accident.
The front and back brake master cylinder was change at 7,000 miles, consumer was in an accident and failed .
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.