AI DamageOldsmobile Silhouette: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Oldsmobile Silhouette, років випуску в даних: 16. Скарг власників у NHTSA: 958, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 18% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 8% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Гальма 8% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 170 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 119 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 79 скарг (8% від усіх).
- Електрика: 78 скарг (8% від усіх).
- Гальма: 78 скарг (8% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил. 1990–1995
- 3,4 л · бензин · 6 цил. 1996–2004названо у 9 скаргах
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1992–1995
- автомат, 3 ступ. 1990–1995
- автомат, 4 ступ. 1992–2004
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 958 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 170 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 119 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 79 | 0 | 0 |
| Електрика | 78 | 0 | 0 |
| Гальма | 78 | 8 | 0 |
| Трансмісія | 74 | 4 | 0 |
| Рульове керування | 72 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 71 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 69 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 66 | 2 | 0 |
| Паливна система | 51 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 47 | 24 | 0 |
| Шини | 45 | 4 | 0 |
| Сидіння | 41 | 3 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My dad purchased this oldsmobile van, it was a used vehicle, he did not realize that there had been recalls for problems with the seat belts, and air bags. I shared a mail box with him, and I got the mail every day, so I know he never received any info on this.
The air bags did not deploy. The driver sustained a fractured right knee that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown. The vin was unavailable.
T-boned crossing a 4way due to view obstruction. Other person hit us at 60 miles per hr. Air bags deployed approx. 10 seconds after initial impact.
``it looks more like an airplane crash scene than a car crash,'' said jim johnson of the flomaton volunteer fire department. ``the van's front end just disintegrated. I've never seen so much debris.
Most of the day may 8,2010 been doing some city but mostly highway driving totaling approximately 100 miles. Stopped for an hour after the first 50 then drove another 40 stopping again for about 15 minutes. Drove the last 10 home and left car idling to go into my house for approximately 8 minutes.
When the fire department came & turned the van off I was told the van had been on fire it was trying to stop itself but was being over powered, the tow guy came & towed the van away. This is a blessing know one was hurt, but something needs to be done about this, & for the auto company not to investigate is a tragedy.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.