AI DamagePlymouth Breeze 1996: типові проблеми
Plymouth Breeze 1996. Скарг власників у NHTSA: 182, найчастіше — двигун і охолодження і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 182
- з них з ДТП
- 16
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 52% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 3 Гальма 12% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 5 Підвіска 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- 8 Електрика 4% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 95 скарг (52% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 25 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 22 скарг (12% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 20 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 14 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 182 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 95 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 25 | 1 | 0 |
| Гальма | 22 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 20 | 1 | 0 |
| Підвіска | 14 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 11 | 10 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Обладнання | 5 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was coming home one evening from town, and my brakes failed to stop. The brake pedal went all the way to the floorboard and never once slowed me down and I crashed into another vehicle. It was a pretty bad wreck and luckily no one was seriously injured.
While parked on a slight incline with no keys in the ignition, the gear shift of the floor console was able to be moved. The vehicle rolled and hit a house. The vehicle had a child inside at the time that sustained minor head injuries. The owner received a recall notice one year later.
1996 plymouth breeze involved in accident due to equipment failure. The accident was the result of steering problems. Consume later received a safety recall notification from chrysler that concerned the lower control arms and ball joints. Consumer's son sustained injuries.
While traveling on highway another vehicle made a sudden stop in front of consumer's vehicle, and it hit the other vehicle from behind. Upon impact, dual airbags didn't deploy. Dealership was aware of problem.
While driving at any speed there was vibration. Also, vehicle lurched forward, resulting, in a crash. Deaelr could not determine cause. Vibration occurs both on driving and while stopped.
Engine has been leaking oil again since 7/98. Dealer maintains that I will have to repair because out of warranty. Oil light does not work to warn when oil is low. Constantly adding oil to keep at proper level. Parking brake has been adjusted several times but does not stay long. Fuel gauge gives inaccurate reading.
The vehicle was rear ended, and driver's seat belt did not retract. The driver sudstained minor injuries.
Oil pan design defect caused initial report ..see odi 701385..reported nov 1998 when oil pan wore thru and developed slow oil leak and oil pressure warning light failed resulting in engine seizingnecesitating rebuild at aprx $3700..
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 225 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Breeze припадає 96 скарг (років у даних: 7). У цього року — 182, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Plymouth Breeze 1996?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, трансмісія, гальма. Усього скарг: 182. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (20%), вібрація (5%), стук, скрип чи інший сторонній шум (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Plymouth Breeze 1996?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Plymouth Breeze 1996 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1996 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.