AI DamagePontiac G5 2008: типові проблеми
Pontiac G5 2008. Скарг власників у NHTSA: 115, найчастіше — паливна система і привід і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 115
- з них з ДТП
- 15
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система і привід 25% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 23% від усіх скарг
- 3 Електрика 21% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 20% від усіх скарг
- 5 Підвіска 7% від усіх скарг
- 6 Паливна система 5% від усіх скарг
- 7 Гальма 5% від усіх скарг
- 8 Двигун 4% від усіх скарг
- Паливна система і привід: 29 скарг (25% від усіх).
- Подушки безпеки: 26 скарг (23% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 24 скарг (21% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 23 скарг (20% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 8 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 115 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система і привід | 29 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 26 | 10 | 0 |
| Електрика | 24 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 23 | 5 | 0 |
| Підвіска | 8 | 1 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 4 | 0 |
| Двигун | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 3 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained a shoulder and back injury and the passenger sustained a left torso injury which required medical treatment. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a dealer. The contact was unable to verify if a police report was filed. The driver did not receive any injuries. The vehicle was cleared safe to drive by the dealer however the failure recurred and in order to stop the vehicle it would have to be turned off.
While driving approximately 40 mph, the vehicle stalled causing the driver to lose control of the vehicle and crash into a ditch. During the crash, the seat belts failed to retract and the air bags did not deploy.
The contact stated that while driving 15 mph, the brake failed to engage as the steering wheel seized. The contact proceeded to lose control of the vehicle and crashed into another vehicle. The contact was not injured and a police report was not filed. The vehicle was taken to the dealer several times for the failure.
The technician stated a was fuse from the electronic power steering control module had blown and would have to be replaced. The vehicle was a included and repaired prior to the failure under nhtsa campaign number: 10v073000 (steering). The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was repaired.
While being repaired, I had the control arm bushings, tie rods, and sway bar endlinks replaced again because there were rattling and clunking again. My brother works at a chevy dealer and he says that cobalt's/g5's/hhr's come in all the time for front suspension problems.
Approaching a busy intersection, my pontiac g5's brakes failed to work. I could tell the hydraulics systems was working as I could hear metal on metal but it did nothing to slow down the vehicle.
Fuel Leak 2. Fuel leaking in driveway, car has potential to catch fire if driven 3. Suspected leak and odor was reported 4 years ago. Dealer said the recall did not apply to my car.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 246 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G5 припадає 95 скарг (років у даних: 4). У цього року — 115, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac G5 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паливна система і привід, подушки безпеки, електрика. Усього скарг: 115. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (20%), загоряються попередження, check engine (13%), дим, запах горілого, займання (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac G5 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac G5 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.