AI DamagePontiac G6 2008: типові проблеми
Pontiac G6 2008. Скарг власників у NHTSA: 1 080, найчастіше — рульове керування і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 1 080
- з них з ДТП
- 37
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 39% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 23% від усіх скарг
- 3 Електрика 21% від усіх скарг
- 4 Гальма 14% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 420 скарг (39% від усіх), у 12 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 243 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 225 скарг (21% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 154 скарг (14% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 101 скарг (9% від усіх), у 19 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.названо у 2 скаргах
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 3,9 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 1 080 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 420 | 12 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 243 | 2 | 0 |
| Електрика | 225 | 6 | 0 |
| Гальма | 154 | 4 | 0 |
| Подушки безпеки | 101 | 19 | 0 |
| Трансмісія | 83 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 67 | 4 | 0 |
| Паливна система і привід | 52 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 44 | 2 | 0 |
| Двигун | 36 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 23 | 0 | 0 |
| Підвіска | 22 | 1 | 0 |
| Сидіння | 18 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 18 | 2 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Shudder shifts intermittently between all gears both in automatic and manual driving mode. No shops have been able to diagnose what the actual problem is. Huge safety risk as there is no telling when it will actually happen and âstallâ the car out in traffic when shifting.
In september of 2014 my vehicle (2008 pontiac g6) was involved in a server accident when I was on the I-75 interstate merging onto the I-20 ramp when I lost control of my vehicle upon braking and jerking of the steering wheel resulting in loss of all control of my vehicle at this point.
I've had to replace the headlight bulbs almost every six months since I purchased the vehicle in 2010. They are constantly going out. I took it to an electrician. He replaced a piece in the wiring, then the other headlight, as soon as I fix one side the other headlight goes out.
While the vehicle was parked with the emergency brake applied, the vehicle rolled away and crashed into a tree stump. The failure recurred numerous times. The vehicle was towed to a dealer, but was not diagnosed or repaired.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 100,000.
The driver was restrained via the seat belt. Four seconds later, this 2008 pontiac g6 was struck in the rear by a 2005 pontiac vehicle traveling at moderate speed and possible driver inattention. Significant rear, frontal, underside and side areas of both vehicles were damaged.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the lower back, hip, and chest that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic. The manufacturer was not made aware of the issue. The approximate failure mileage was 70,000.
Since the accident, when I turn my steering wheel to the right, there is a screeching or squealing sound. The sound is present when turning the wheel to the left but no where near as bad. I told the insurance adjuster when he came out and he told me to tell my mechanic.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 197 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 1% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G6 припадає 654 скарг (років у даних: 9). У цього року — 1 080, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac G6 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, зовнішнє освітлення, електрика. Усього скарг: 1 080. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (24%), фари й ліхтарі (13%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac G6 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac G6 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.