AI DamagePontiac GTO 2006: типові проблеми
Pontiac GTO 2006. Скарг власників у NHTSA: 216, найчастіше — підвіска і шини. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 216
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 88% від усіх скарг
- 2 Шини 9% від усіх скарг
- 3 Електрика 3% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 2% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 1% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 1% від усіх скарг
- 7 Обладнання 1% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 0% від усіх скарг
- Підвіска: 191 скарг (88% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 19 скарг (9% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (3% від усіх).
- Трансмісія: 4 скарг (2% від усіх).
- Двигун і охолодження: 3 скарг (1% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 6 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 6 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 216 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 191 | 2 | 0 |
| Шини | 19 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The airbags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries. The vehicle was taken to an independent mechanic where the air bags were not investigated. The manufacturer was not made aware of the failure.
The first time my tire blow out I figured the tire was bad b/c the car was a couple of years old even though it only had 5xxx miles on it. The second time I had a blow out, I was with a loved and nearly hit a telephone pole after I avoided hitting an on coming car.
I had noticed a clunking sound as I went over speed bumps or turned tight like you would in a parking lot for approximately 3 months prior to that. I asked if they were related and the service attendant said possibly, but that all the gtos made noise when cranking the wheel because of the wide tires.
The driver would be able to move the shifter to 'park' and remove the ignition key, but the transmission gear may not be in 'park.' the vehicle may not be able to be restarted and the vehicle could roll away after the driver has exited the vehicle, resulting in a possible crash without prior!
Tl* the contact owns a 2006 pontiac gto. While parked, the vehicle failed to shift from the neutral position. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the clutch slave cylinder needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that the clutch pedal became loose and the transmission failed to shift into gear. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 32,000.
Tl* the contact owns a 2006 pontiac gto. The contact stated that the key became stuck in the ignition and was unable to be removed. The vehicle was towed to a dealer, who diagnosed that the ignition switch needed to be replaced.
Blow out of right rear tire on 2006 pontiac gto with factory bridgestone potenza 18 tires with 22,000 miles on them. Inside tread severely worn before the rest of the tire causing a tear all the way around the tire. This was not discovered until after the blow out.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 878 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 5% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GTO припадає 154 скарг (років у даних: 4). У цього року — 216, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac GTO 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, шини, електрика. Усього скарг: 216. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (16%), стук, скрип чи інший сторонній шум (7%), шини: грижі, розриви (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac GTO 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac GTO 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.