AI DamagePontiac GTO: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Pontiac GTO, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 616, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 75% від усіх скарг
- 2 Шини 21% від усіх скарг
- 3 Електрика 6% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 2% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 2% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 2% від усіх скарг
- 8 Паливна система 1% від усіх скарг
- Підвіска: 461 скарг (75% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 128 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 34 скарг (6% від усіх).
- Трансмісія: 28 скарг (5% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 15 скарг (2% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5,7 л · бензин · 8 цил. 2004
- 6 л · бензин · 8 цил. 2005–2006
- автомат, 4 ступ. 2004–2006
- механіка, 6 ступ. 2004–2006названо у 6 скаргах
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 616 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 461 | 5 | 0 |
| Шини | 128 | 1 | 0 |
| Електрика | 34 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 28 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 15 | 3 | 0 |
| Подушки безпеки | 13 | 8 | 0 |
| Двигун і охолодження | 13 | 0 | 0 |
| Паливна система | 9 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Колеса | 7 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 0 | 0 |
| Обладнання | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Was driving car on the freeway at aprox 75 mph hit a patch of ice and lost control spun out in circles, hitting the guard rail causing it to roll 3 times car ended upside down I hit steering wheel and seriously hurt my back no air bags deployed.
The air bags did not deploy. I received two skull fractures and two broken neck bones. Also, the skin on my left arm, was scraped to the bone. Numerous cuts and my entire body was sore. ...updated 10/22/14
The airbags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained unknown injuries. The vehicle was taken to an independent mechanic where the air bags were not investigated. The manufacturer was not made aware of the failure.
Updated 01/12/11 updated 01/14/11 pictures received 01/27/11 prior to the accident, the rear differential failed internally, and the power steering hose was leaking. Updated 04/15/11
The first time my tire blow out I figured the tire was bad b/c the car was a couple of years old even though it only had 5xxx miles on it. The second time I had a blow out, I was with a loved and nearly hit a telephone pole after I avoided hitting an on coming car.
I had noticed a clunking sound as I went over speed bumps or turned tight like you would in a parking lot for approximately 3 months prior to that. I asked if they were related and the service attendant said possibly, but that all the gtos made noise when cranking the wheel because of the wide tires.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.