AI DamageSubaru Impreza 2019: типові проблеми
Subaru Impreza 2019. Скарг власників у NHTSA: 194, найчастіше — зовнішнє освітлення і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 427. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 194
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 427
Що ламається найчастіше
- 1 Зовнішнє освітлення 32% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 31% від усіх скарг
- 3 Електрика 10% від усіх скарг
- 4 Двигун 4% від усіх скарг
- 5 Гальма 4% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 3% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 2% від усіх скарг
- Зовнішнє освітлення: 63 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 60 скарг (31% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Електрика: 19 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 239.
- Двигун: 8 скарг (4% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 41.
- Гальма: 8 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- варіатор (CVT)
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 194 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Зовнішнє освітлення | 63 | 1 | 10 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 60 | 0 | 2 |
| Електрика | 19 | 0 | 239 |
| Двигун | 8 | 0 | 41 |
| Гальма | 8 | 1 | 2 |
| Паливна система і привід | 6 | 0 | 21 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 2 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 38 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 0 | 4 |
| Подушки безпеки | 4 | 3 | 3 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 11 |
| Колеса | 3 | 0 | 5 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 41 |
| Підвіска | 2 | 0 | 10 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
In the middle of the night I attempted to make a left turn into a parking lot (with headlights on). I was unable to see the ground in the front/left portion of my car.
While slowly pulling into a parking slot in a Wal-Mart parking lot, the car experienced an abrupt acceleration causing it to lurch forward at full throttle and it struck a parked vehicle in the next space. The accelerator pedal was not depressed.
On May 8th of this year, my fiancé were involved in a rear end collision. That morning, the Hyundai Tucson in front of us stopped short and we ran into the back of it doing around 35 an hour, and ended up with our vehicle (Subaru Impreza) being totaled.
I was driving in stop and go traffic on the highway for several minutes. Everything worked fine until one moment when I went to press the brake pedal down and the pedal would not move. I used all my strength to push it down for several seconds. It was locked in position. I could not move it all.
Air bags did not deploy on unit 2. Unit 2 was declared a total loss. With all damage on the front end of unit 2. Time of accident was monday, 7/27/2020. Driver of unit #2 suffered ankle, leg, shoulder injuries along with a concussion. All of these symptoms appeared within 24 hours after the accident.
The contact stated that while driving 20 MPH, the vehicle was jerking, shaking, and failed to accelerate as needed. The check engine warning light was intermittently illuminated. The failure nearly caused a crash.
The contact stated that while driving approximately 30-40 MPH, the vehicle rolled to a stop and stalled in hot and cold temperatures. There were no warning lights illuminated. The vehicle was jump-started by Roadside Assistance. The contact purchased a trickle charger.
No warning light warning light illuminated. The vehicle was taken an independent mechanic where the diagnosed the coil pack was melted and needed to be replaced. The vehicle was then taken to a dealer where it was diagnosed the coil pack had a shortage.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 339 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Impreza припадає 64 скарг (років у даних: 11). У цього року — 194, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 427. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Subaru Impreza 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: зовнішнє освітлення, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), електрика. Усього скарг: 194. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (11%), загоряються попередження, check engine (5%), розряджається акумулятор (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Subaru Impreza 2019?
У базі NHTSA 427 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Subaru Impreza 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.