Volvo 240 1987: типові проблеми
Volvo 240 1987. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — електрика і обладнання. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 17% від усіх скарг
- 2 Обладнання 17% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 17% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- Електрика: 1 скарг (17% від усіх).
- Обладнання: 1 скарг (17% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (17% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (17% від усіх).
- Паски безпеки: 1 скарг (17% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
So much silver coating is missing from the left side fixture, the unlit headlight bulb can be seen through the reflector! The parts are labeled across the bottom of the lens as "djauto mvv111-c1ro (for right side or c1lo for the left side) 14v 7h dot sae hr00" with "hb1" in the upper outside corners.
Engine wiring harness is deteriorating exposing bare wires. The manufacturer has been notified.
Metal fatigue, causing door to break away from hinge. Volvo refused to take responsibility for product reliability.
Driver's seat belt does not retract, only (77,000) miles on vehicle.
Experience sudden acceleration, vehicle goes into open throttle postion when turn ignition and put into drive. Tt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 240 припадає 9 скарг (років у даних: 15). У цього року — 6, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Volvo 240 1987?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, обладнання, зовнішнє освітлення. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (17%), ремені безпеки (17%), самовільне прискорення (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Volvo 240 1987?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Volvo 240 1987 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1987 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.