AI DamageVolvo 240 1993: типові проблеми
Volvo 240 1993. Скарг власників у NHTSA: 14, найчастіше — подушки безпеки і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 14
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 29% від усіх скарг
- 2 Гальма 14% від усіх скарг
- 3 Електрика 7% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 6 Замки й тяги 7% від усіх скарг
- 7 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 7% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 4 скарг (29% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 2 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 1 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (7% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 14 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Гальма | 2 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Then, steering column began to shake, and suddenly air bags deployed. This caused consumer's vehicle to rear end vehicle in front. Because of air bag deployment consumer sustained face and chest injuries, and was hospitalized for one week.
The collision on 1/5/99 damaged the left rear quarter panel and tail light assembly. . Also, the high mounted stop lamp no longer worked. When the repair shop looked at the wiring harness for the tailgate, they determined that, though the impact may have caused the wires for the tail light to separate, the problem was…
The car was in an accident and the air bag did not deploy.please describe details. Tt
The front two brakes did not work in a low mileage accident. Please explain. Tt
Tl* the contact owns a 1993 volvo 240 station wagon. While waiting for oncoming traffic to pass to pull into the driveway, the driver's side air bag deployed within the steering wheel. The air bag deployed with force and emitted a gray substance.
Dt: consumer stated that a vehicle she was about to purchase had odometer fraud involved. The vehicle was 1993 volvo wagon 240. The consumer was considering purchasing this vehicle ran a car fax on the volvo. The car fax showed that the mileage was increasing.
I am selling it and upon removing the "temporary use spare" to clean out the trunk, I saw that the tread has separated in a section about one foot of the circumphrence. This tire has never been used, it has always been in the trunk.
The heat shields allow water to remain in contact with the downpipe and facilitate corrosion. This corrosion allows premature cracking of the welds. The weld failures allow exhaust to leak out before it leaves the exhaust system. I purchased a new down pipe from volvo, it doesn't have any heat shields!
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 551 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 26% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 240 припадає 9 скарг (років у даних: 15). У цього року — 14, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Volvo 240 1993?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, гальма, електрика. Усього скарг: 14. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (7%), відмова гальм (7%), кондиціонер чи пічка (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Volvo 240 1993?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Volvo 240 1993 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1993 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.