Acura ILX 2016–2018: rechte Antriebswelle und Verbindungsprüfung

Zu viel Fett, nicht zu wenig

Honda beschreibt in 19V-424 vom 6. Juni 2019 überschüssiges Fett auf der rechten Welle. Es konnte vollständigen Sicherungsringeingriff an der Zwischenwelle verhindern. Trennung konnte Vortrieb kosten; Park ohne Feststellbremse hielt möglicherweise nicht.

Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-424 / Acura G54

Anwendbarkeit und vollständige Analyse

Was an Rückläufern untersucht wurde

Honda trennt Maßanalyse und Fettauftragsprüfung. Die untersuchten Maße entsprachen der Konstruktion; die Montagewirkung überschüssigen Fetts wurde nachgestellt. Das bestimmt keine Geometrie einer Unfallwelle.