Audi A8 2019–2021: Feuchtigkeit im ECM-Stecker, MIL und Drehzahlbegrenzung

Wo die Prüfung beginnt

97EV prüft den Stopfen und den Stecker auf Korrosion. Ein Produktionsaudit fand das fehlende Dichtelement; anschließend ergänzte Audi Dichtheits- und Anwesenheitsprüfungen. Das ist ein konkreter Feuchtigkeitsweg, keine Erklärung aller elektrischen A8-Fehler.

Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-111 / Audi97EV

Anwendbarkeit und vollständige Analyse

Wann Kontakte repariert werden

Die damalige Abhilfe setzt einen fehlenden Stopfen ein und ersetzt korrosionsgeschädigte Verbindungen bei Bedarf. Ein pauschaler Austausch aller ECM ist nicht vorgesehen. Dichtung und Kontakte brauchen getrennte Befunde statt nur Fehler gelöscht.