Audi Q5: Flüssigkeit am Gateway und Prüfung der Karosserienähte

Zwei Flüssigkeitswege

Der Bericht von Volkswagen Group of America vom 8. Dezember 2021 beschreibt Flüssigkeitseintritt ins Gateway. Verschütten auf den Rücksitzen ist das hauptsächlich bekannte Szenario. Separat wird Wassereintritt von unten durch unzureichend abgedichtete Nähte bei starkem Regen oder tiefen Pfützen genannt. Das ist kein pauschaler Überflutungsbeweis.

Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-947 / Audi 90S9

Anwendbarkeit und vollständige Analyse

Mehrere Warnungen bedeuten nicht mehrere defekte Module

Laut Dokument kann das Gateway bei unplausiblen Signalen seine Funktion abschalten, Kommunikation unterbrechen und mehrere Meldungen auslösen. Nicht jedes meldende System ist physisch beschädigt. Der Motor läuft im beschriebenen Szenario mit verringerter Leistung; Lenkung und Bremsen bleiben laut Hersteller verfügbar.