AI DamageHintere Limousinenstruktur: messen und ersetzen
Für den viertürigen Civic MY2016 verlangt Hondas Fassung vom Juli 2019 bei Verdacht auf hintere Längsträgerschäden eine Vermessung des gesamten Fahrzeugs mit einem dreidimensionalen Messsystem. Ein beschädigtes Teil ist als vollständige Einheit zu ersetzen. Konventionelles Abtrennen nur des hinteren Bereichs ist unzulässig, weil dieses 1500-MPa-Teil nicht abschnittsweise ersetzt werden darf. Das vollständige Verfahren steht im Karosseriereparaturhandbuch, nicht im Übersichtsbulletin.
Anwendbarkeit und vollständige AnalyseEin Frontaufprall hat einen eigenen Prüfzweig
Das Dokument zur Serie MY2016 beschreibt auch einen unteren vorderen Querträger aus Verbundwerkstoff. Am vorderen Träger sitzen Kühlkomponenten und weitere Baugruppen. Honda schreibt bei beschädigtem Träger Austausch vor. Konstruktion und Entscheidung sind eigenständig; Eigenschaften der hinteren Stahlstruktur sind nicht auf den vorderen Träger übertragbar.
Anwendbarkeit und vollständige AnalyseVollständiger Beitrag zum Modell
Honda Civic: Heckaufprall und Reparaturvorgaben für MY2016Hondas MY2016-Vorgaben für hintere Strukturteile der Limousine und den vorderen Verbundwerkstoffträger. Reparaturgeltung MY2017–2021 ist nicht belegt.