Honda Civic: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Honda Civic über 12 Modelljahre: 3.887 Halterbeschwerden und 574 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 3 Motor 7% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 8 Sicht 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 1.755 Beschwerden (45% aller), davon 47 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Elektrik: 398 Beschwerden (10% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 300.
- Motor: 264 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 156.
- Betriebsbremse: 232 Beschwerden (6% aller), davon 39 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 71.
- Kraftstoff/Antrieb: 229 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 42.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1987
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1995
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2016–2026in 12 Beschwerden genannt
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1988–2000
- 1,7 l · Benzin · 4 Zyl. 2001–2005
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 2006–2015
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2002–2026in 8 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2017–2026in 3 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2012–2015
- 1,3 l · Hybrid · 4 Zyl. 2003–2011
- 1,5 l · Hybrid · 4 Zyl. 2012–2015
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl. 2025–2026
- Automatik, 3 Gänge 1984–1985
- Automatik, 4 Gänge 1986–2005
- Automatik, 5 Gänge 2006–2015
- stufenlos (CVT) 1996–2026in 11 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1991in 17 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2015in 17 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2006–2026in 17 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3.887 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 1.755 | 47 | 29 |
| Elektrik | 398 | 16 | 300 |
| Motor | 264 | 3 | 156 |
| Betriebsbremse | 232 | 39 | 71 |
| Kraftstoff/Antrieb | 229 | 2 | 42 |
| Kollisionswarnung vorn | 175 | 10 | 37 |
| Kraftstoffanlage | 164 | 3 | 69 |
| Sicht | 153 | 2 | 317 |
| Karosseriestruktur | 134 | 15 | 80 |
| Antriebsstrang | 134 | 9 | 33 |
| Airbags | 125 | 42 | 8 |
| Spurhalteassistent | 107 | 8 | 9 |
| Geschwindigkeitsregelung | 94 | 6 | 21 |
| Räder | 65 | 11 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbags failed to deploy! Fortunately, this was a rather minor accident and nobody was injured, but I found out that the system had tried to deploy the airbags and failed. I don't feel like this vehicle is safe to drive anymore.
On passenger side, 4 of 5 wheel hub bolts (lug bolts) broke off during driving. The lug nuts did not come loose. The bolts actually broke off with lug nuts attached. This caused the wheel to separate from the car while driving. This caused an accident and $5,500 damage to the car.
The contact stated that while his daughter was driving at 30 MPH, there was an abnormal clicking sound, and the steering wheel locked up, causing her to lose control and crash into an electrical pole. No warning lights illuminated.
The driver’s and passenger’s side air bags did not deploy. The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The contact was not injured. The vehicle was driven to a gas station, inspected, and then driven back to the residence. However, the vehicle failed to accelerate above 40 MPH.
Prior to receiving official recall repair instructions, I experienced sudden and unexpected issues with the Electronic Power Steering (EPS) system. These issues resulted in a loss of steering control, which caused my vehicle to become involved in an accident [XXX].
The vehicles electrical power steering , gearbox worm wheel and improperly set work gear spring caused a car accident where me and my daughter where thankfully only left with bruises and a concussion.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
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- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.