AI DamageAcura MDX 2020: typische Probleme
Acura MDX 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 225, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 109. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 225
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 109
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- Motor: 85 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Elektrik: 41 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Kollisionswarnung vorn: 37 Beschwerden (16% aller).
- Antriebsstrang: 21 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Motor und Kühlung: 19 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3 l · Hybrid · 6 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 225 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 85 | 0 | 7 |
| Elektrik | 41 | 1 | 20 |
| Kollisionswarnung vorn | 37 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 21 | 0 | 2 |
| Motor und Kühlung | 19 | 0 | 39 |
| Spurhalteassistent | 19 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 15 | 2 | 20 |
| Kraftstoff/Antrieb | 15 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 24 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 7 |
| Airbags | 5 | 1 | 2 |
| Sicht | 4 | 0 | 12 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated while accelerating. The contact stated that later, while parking the vehicle, the vehicle unintended accelerated and drove over a curb and crashed into a tree.
As I rushed to depress the pedal further (all the way to the floorboard - which did not stop the car) the car rolled forward and collided with the car in front of us causing damage to both vehicles.
The vehicle is inoperable due to the seatbelt no longer working since the accident. The vehicle is at the collision center of my choice, and all repairs except for the seatbelt have been made. The collision center and I have reached out to American Honda Motor Company, Inc. and Acura several times.
While braking into a parking spot, vehicle experienced sudden unintended acceleration. Brake did not engage, car rapidly surged forward over parking block, sidewalk and hitting building.
The vehicle stalls and will not restart in active traffic, including busy intersections and high-speed roads. This began about three years ago and now happens every day, leaving my family stranded in live traffic lanes at risk of a collision.
The contact stated that while stopped at an intersection, the engine failed to restart after the Auto Start/Stop feature engaged, and the transmission independently shifted to Neutral (N). The contact shifted the transmission to Park (P) and pressed the Engine Start/Stop button to restart the vehicle.
On multiple occasions while my car is stopped at a light or stop sign the idle restart stalls and the car shuts off. I need to give it a few minutes and restart the car. It mainly happens when the auto shut off for idling restarts. I have had it happen more than 10X with my kids in the car.
The contact stated that while idling and driving on several occasions at various speeds, there was an abnormal knocking sound coming from the engine compartment. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 290 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MDX 143 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 225, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with a new PGM-FI…
- Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the client can immediately restart the vehicle by selecting…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to oil/refrigerant leak from the A/C…
Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to oil/refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in…
- Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due…
Service Bulletin - Customers have complained that the air conditioning system is not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leaking from the A/C compressor shaft seal.
- Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control…
Service Bulletin - The MIL comes on during vehicle operation due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to a Oil/Refrigerant leak from the A/C…
Service Bulletin - Client complaint of A/C not blowing cold air due to a Oil/Refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service Bulletin - Honda has received customer complaints of the air conditioning system not blowing cold…
Service Bulletin - Honda has received customer complaints of the air conditioning system not blowing cold air due to an Oil/Refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
Die NHTSA führt 109 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2020 Acura MDX: From Wrecked to Like-New! #iaai #copartBetrag laut Autor: 34,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Acura MDX 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 225. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), geht während der Fahrt aus (16%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Acura MDX 2020?
Die NHTSA führt 109 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Acura MDX 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.