AI DamageBMW 128I 2009: typische Probleme
BMW 128I 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Motor 19% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 19% aller Beschwerden
- 5 Sicht 19% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- Airbags: 10 Beschwerden (38% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (19% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (19% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (19% aller).
- Sicht: 5 Beschwerden (19% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 10 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This is a huge risk for drivers as the car can randomly stall and cause fatal accidents and/or financial burden. This problem has been addressed for earlier models, and needs to be held to the same standard for later models with the same engine.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V119000 (Engine and Engine Cooling); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
My electric water pump failed and my car overheated 3 times (once resulting in thick white smoke coming from the engine) tow trucks were called and fire department notified. Car is now unused on drive way as it just overheats constantly when turned on.
The contact stated the vehicle overheated. There was a hole in the radiator. There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who informed him that the radiator needed to be replaced. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Water pump failure Radiator hose disconnected Thermostat Assembly
First we had the adaptive headlight error code, we also had frequent blown bulbs. After pulling the complete unit out from the car noticed that all the wiring insulation is crumbling and falling off the wiring loom. Multiple wire were bonded together causing heat and short circuits.
After we left, the car died on us and all the lights came on on the dash. We drove back to the dealer and told them we wanted our money back, but he said that we had bought the car "as is" and that meant that we had no recourse.
The car died on me when we were driving at around 35 mph and all lights came on on the dash board. I went back to the dealer and he said I bought the car as is and did not let me even tell him about the odometer. He promised to fix the wipers on thursday, though.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.316 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 128I 26 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 128I 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (15%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 128I 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 128I 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.