AI DamageBMW 135I 2010: typische Probleme
BMW 135I 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 53% aller Beschwerden
- 2 Airbags 13% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Sicht 13% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 7% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (53% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 2 Beschwerden (13% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Two car crash occurs behind stalled vehicle. Driver must exit car and run to shoulder to avoid potential injury. Multi car accident miraculously avoided.
The wiring going to the blower motor on my 2010 bmw 135i is melted. I could smell something burning and the blower motor started working intermittently. The vehicle was running in my driveway with the heat on at the time.
Takata recall-- I received a recall notice in march 2016 notifying me of the takata air bag recall. It stated that repair time was unknown as yet. I called our local bmw dealer, bmw of columbia, columbia, sc, recently and was told no repair can be scheduled yet.
On november 6, 2015, when I turned on my car, the passenger airbag light and seat belt light of my car illuminated on the dashboard as well as the passenger air bag "on-off" lamp was illuminated. There was no one sitting in the passenger seat. I drove the car for 40 minutes and the lights would not turn off.
The contact stated that after starting the vehicle and activating the rear defroster, the rear window shattered without warning. The vehicle was taken to a dealer. The technician diagnosed that the rear defroster burned out. The vehicle was not repaired and the manufacturer was notified of the failure.
Windshield wiper blades chatters and does not clear the rain! On 2010 bmw x6 vin #[xxx]. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
2010 bmw 135i purchased late april...3000 miles when problem started...the car took longer than normal to start...while in traffic in downtown atlanta...experienced lose of power or stall...spitting and sputtering to a stop on the side of the road...called local dealer and they towed the car to the dealership and…
I stopped at a store, and when leaving, it started up fine, but as I pulled out into the road, the engine light came on and the car had reduced power. The car (with only 5500 miles or so) was shaking violently when going under 10 miles an hour.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 135I 22 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 135I 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (47%), Leistungsverlust / Notlauf (33%), geht während der Fahrt aus (27%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 135I 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 135I 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.