BMW 135I 2013: typische Probleme

BMW 135I 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Airbags und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 58% aller Beschwerden
2 Motor 17% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
5 Lenkung 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 7 Beschwerden (58% aller).
Motor: 2 Beschwerden (17% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (17% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (17% aller).
Lenkung: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klimaanlage oder Heizung2 · 17%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 17%
Zögern beim Beschleunigen1 · 8%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 8%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Airbags	7	0	0
Motor	2	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0	0
Lenkung	1	0	0
Sonstiges	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled with the check engine warning light illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed that the transmission needed to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
Motor · 2021-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11424454
Driving on the highway at 65 mph, and after going about 4-5 miles, the below warning messages came on.
Geschwindigkeitsregelung · 2018-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11121124
The vehicle hesitates to accelerate after pressing the gas pedal. It often takes 2 to 3 seconds for the vehicle to accelerate. When the acceleration finally engages, it tends to be hard since I often continue pressing the pedal when the accelerator doesn't respond.
Geschwindigkeitsregelung · 2018-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11115022
Takata recall I received a letter sept 2017 from bmw stating the parts were available for replacement. I call center bmw for service but was notified the parts will not be available for some time. I received my first notification of the problem in march 2016. What can I do to resolve the problem?
Airbags · 2017-09-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11030202
Takata recall in march 2016 I received a letter informing me of a defective front air bag. The letter mentioned the parts were not available but I would be notified when they would become available. I have had my vehicle serviced several time since. The last was june 26, 2017.
Airbags · 2017-08-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11015212
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 bmw 135i. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Airbags · 2017-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11003583
Also, car clunks and jerks forward when coming to a stop. Car will move a few inches forward and I'm scared I am going to hit the car in front of me. All of these issues only occur with the air conditioning on.
Motor · 2014-04-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10583847

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20141
20164
20173
20183
20211

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 135I 22 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 135I 2013?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Zögern beim Beschleunigen (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 135I 2013?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW 135I 2013 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2013

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.