AI DamageBMW I3 2021: typische Probleme
BMW I3 2021. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 21. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 21
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- 0,6 l · Plug-in-Hybrid · 2 Zyl.
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 9 |
| Elektrik | 0 | 0 | 7 |
| Sicht | 0 | 0 | 4 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 3 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Motor | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Hybridantrieb | 0 | 0 | 1 |
| Reifen | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Due to a production error, the telematics control units were delivered without an IMS configuration
- The Headunit High (HU-H), also called NBT, began replacing the Car Information Computer (CIC) on certain…
The Headunit High (HU-H), also called NBT, began replacing the Car Information Computer (CIC) on certain MY2013 vehicles with option 609 (as of 7/2012 production). This uses map North America NEXT. The Headunit High 2…
- For the eligible vehicles, BMW of North America, LLC (BMW NA) is extending the limited warranty for the…
For the eligible vehicles, BMW of North America, LLC (BMW NA) is extending the limited warranty for the vehicle's Fuel Injectors to: 15 years/150,000 miles as determined by the vehicle's original in-service date.
- Different air temperatures are felt from left to right out of the front fresh air grilles (air vents)
- Different air temperatures are felt from left to right out of the front fresh air grilles (air vent)
The following fault code is saved in the IHKA (integrated automatic heating/air conditioning system) control unit: 801189 - Engine mixed air right: Initialization fault.
- TELEMATICS UNIT DEACTIVATION DUE TO 3G CELLULAR TECHNOLOGY DISCONTINUATION
The discontinuation of 3G cellular communication for Combox, TCB 3G and ATM 3G (Telematics ControlModule) can no longer be supported by the cellular network provider starting February 2022.
- DELIVERY STOP
CHARGING CABLE (NON-TURBOCORD VERSION): BMW AG has issued a Delivery Stop (effective May 3, 2021) on a small number of Model Year 2021 BMW i3 vehicles that were produced between March 1, 2021 and April 26, 2021. The…
- The vehicle may exhibit any of the following at very low State of Charge (SOC) ? less than 8%
Power loss or high voltage system shutdown while running range extender (REx). - Inconsistent performance of the REx. - High voltage system shutdown in vehicles without REx. - Excessively high range displayed in…
- STEERING ASSISTANCE SPORADIC REDUCTION
The driver notices a reduction of steering assistance sporadically while in certain driving situations. Steering control is never lost when the reduction of assistance occurs.
- I3 REX FRONT (UPSTREAM) OXYGEN SENSOR
If a vehicle listed above arrives with engine malfunction indicator (Check Engine) warning light on, performing a Vehicle Test.
Die NHTSA führt 21 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW I3 2021?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 21 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW I3 2021?
Die NHTSA führt 21 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW I3 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.