AI DamageBMW K1200LT 2001: typische Probleme
BMW K1200LT 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 48% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 32% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 6 Sicht 4% aller Beschwerden
- 7 Räder 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (48% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (32% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (12% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (4% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (4% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving approximately 60 mph, he felt a slight vibration. After pulling over her noticed that there was an oil leak on the rear tire. The motorcycle was taken to a dealer where they advised him that the bearings had failed and caused the seal to fracture, causing the leak.
Request for investigation into bmw motorcycle final drive failures the consumer stated when he attempted to bring the motorcycle to a safe stop, he discovered the rear brakes did not work, which forced him to use the front brakes only, which extended his stopping distance.
Rear bearing oil seal also failed, causing oil leakage onto tires and braking surfaces. Vehicle was able to was removed from service immediately after failure, before oil impaired braking abilities. Bearing and housing will be replaced.
I noticed my bike tires seemed to be out of balance, a noticeable vibration especially at lower speeds. I had the tires checked and ended up replacing them. The problem seemed to move to the rear of the bike after replacing the tires, with a vibration in the footpegs and while accelerating from a stop it felt as if…
My wife and I were riding the motorcycle not far from our home when we felt a roughness and vibration that worsened and worsened. Hearing that these bikes are notorious for a failed bearing in the rear drive, I stopped to check it and there was gear oil all over the rear wheel.
Dt*: the contact stated while driving various speeds the fuel line fitting quick disconnect came loose causing fuel to spill on the vehicle. This occurred twice. Both times the contact replaced the fitting himself. The dealer has been alerted.
Vibration in footpegs and rumbling noise from rear drive unit. Crown wheel bearing failed. Caught in time before serious damage was done. This bearing is the main support element for the rear wheel on this motorcycle.
Poor headlight -gives out about as much light as a candle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.448 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200LT 20 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200LT 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (16%), Vibrationen (16%), Bremsversagen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200LT 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200LT 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.