AI DamageBMW K1200LT 2005: typische Probleme
BMW K1200LT 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 19
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 47% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 16% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 9 Beschwerden (47% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (21% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While riding in to a left handed corner the front right front leg broke standing the motorcycle straight up and sending me and the bike into the guardrail causing a crash that I was lucky to walk away from.
Tl* the contact owns a 2005 bmw k1200lt. The contact stated that while driving approximately 20 to 25 mph and decelerating, the brakes seized which caused the contact to crash. The contact received injuries to his left leg and was transported to the hospital. The vehicle was later taken to the dealer.
Abs brake failure crash bmw k1200s motorcycle. I have recently experienced an abs servo brake failure resulting in a crash on a k1200s. I simply lightly caressed the front brake lever on a dry road with the bike upright at modest speed and the front brakes immediately locked and failed to release even after the brake…
Loss of this connection point allows the front forks to move front to rear causing dangerous loss of steering control. Normal operation of the telelever suspension exerts forces which are longitudinal along the ball joint shaft.
Major gas leak while driving - sprayed gas on right leg and foot. My pants leg, sock, and shoe on the right side were completely soaked with gas. Decided to have the bike towed instead of risking it repair place said it was the plastic gas connector and he was going to have to order a metal one.
Rear wheel started making a dragging sound and seemed to be on inside of rotor. Thought it was an occlusion in the casting but the wheel bearing retainer in the final drive bearing was coning out.
I was afraid of fire and had the motorcycle hauled to the dealership. I paid $450 to tow the motorcycle and $236.84 to replace the fuel quick release connectors. Bmw is obviously aware of this defect and is attempting to sell the correction rather than recalling and replacing the defective part.
In for 36,000 mile service, rear wheel loose, had rear end torn down, smaller bearing race had spun on shaft, all bearings and races appeared in excellent conditions.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200LT 20 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200LT 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (16%), Bremsversagen (5%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200LT 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200LT 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.