AI DamageBMW K1200LT 2008: typische Probleme
BMW K1200LT 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 75% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (75% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Final drive gear oil leaking on rear brakes. Had shaft seals replaced twice. Now bmw dealer (go az motorcycles) tells me I need to replace the whole rear drive assembly!! Also, clunking noise from rear wheel when rotating it on center stand.
While driving approximately 55 mph, the abs and brake failure warning lights illuminated. In addition, the contact stated that the rear brakes failed to operate intermittently. The contact was able to avoid a crash by engaging the front brakes. The failure recurred several times.
Final drive failure oil all over rear tire thank god it didn't lockup while riding manufacturer will not back up.
Howling noise similar to tire noise, then a vibration through the bike. When stopped, had oil covering he rear tire. Crown bearing failure with oil leakage onto the rear tire. This is the same failure as described in odi no. 10439549, and currently being investigated under campaign dp12001.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200LT 20 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200LT 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (50%), Bremsversagen (25%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200LT 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200LT 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.