AI DamageBMW K1200LT 2004: typische Probleme
BMW K1200LT 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 50% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 25% aller Beschwerden
- 3 Reifen 25% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 25% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (50% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (25% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tire on motorcycle separated on highway. Resulted in loss of control, injured both riders, bike was totaled.
No warning, sound or loss of engine power, just strong smell of gasoline until I looked down and saw the fuel wetting everything. This is apparently a common failure and is well documented on the bmwlt.com forum, involving hundreds of these and similar model bmw motorcycles.
Bmw 2004 k1200lt motorcycle fuel line quick release fitting broke spraying fuel on me while I was driving made out of plastic and will break bmw said there is no recall this is a poor design and will happen again.
The motorcycle was in a parked position when the contact observed an excessive amount of fuel leaking. The motorcycle was towed to an independent mechanic for inspection. The technician stated the failure was contributed to the fuel line.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200LT 20 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200LT 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Kraftstoff/Antrieb, Reifen. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200LT 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200LT 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.