AI DamageBMW M5 2021: typische Probleme
BMW M5 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 114. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 114
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 33% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
- Motor: 1 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 31 |
| Motor | 1 | 0 | 5 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 51 |
| Lenkung | 0 | 0 | 16 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 8 |
| Sicht | 0 | 0 | 6 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 5 |
| Sitze | 0 | 0 | 5 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Furthermore, the dealership's primary diagnostic criteria (a cold pressure test) FAILED to detect severe, ongoing coolant leakage that was actively drowning the fuel injectors, nearly resulting in catastrophic engine failure.
The reverse backup lights and camera image is so dim and limited as be unusable and very unsafe when backing up at night in darkness. Dealer service could not fix as designed in! I believe same system used on all 2021 series 5 cars.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.806 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 14% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M5 2 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Under certain driving situations, coolant leaks onto the fuel injectors on cylinder bank (5-8)
- BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW…
BMW AG has issued a Delivery Stop (effective April 15, 2024) on certain Model Year 2018 - 2023 BMW vehicles that were produced between November 7, 2017, and September 9, 2022.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- ?The sunroof will not operate in either direction
- ?The front seat will not calibrate/initialize, and the stored faults cannot be deleted
Die NHTSA führt 114 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M5 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (33%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (33%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M5 2021?
Die NHTSA führt 114 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW M5 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.