AI DamageBMW X5 SAV 2007: typische Probleme
BMW X5 SAV 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 59, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 59
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Airbags 12% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 10% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 12 Beschwerden (20% aller).
- Airbags: 7 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (12% aller).
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 59 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 14 | 2 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 2 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Was wearing seat belt during accident,seat belt did not restrain me and head hit windshield. Debris from airbag in steering wheel cut me in various places. Not all of my airbags deployed, only steering wheel and curtain. Second accident with a bmw truck where either only a few deployed or none at all.
The brake warning light and parking brake light illuminated. The vehicle was inoperable. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the brake light, brake booster, master cylinder, and faulty lights, and sensor failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
I was exiting a parking garage and hit a column, the airbag went off. I was transported to the hospital. I sustained a c1 neck fracture and an abrasion on my forehead. I was in a neck collar for 3 months with very limited activity and no driving. My car was declared a total loss.
My vehicle has the commonly and popularly known weep hole coolant leak. Apparently, bmw has had this problem in previous year model cars, dating back to 2002. They have known that this was a flaw in their design.
I'm getting warning lights on my dash stating my taillights are out. I checked both taillights and the housing that holds the bulbs are melted through. There is an electrical issue that causes the bulbs to overheat possibly resulting in a fire. This happens in park or drive.
Vehicle keeps stalling and accelerating shuts off in the middle of the road while driving mainly in the city I could b turning or driving straight and shuts off and takes awhile to restart...electrical wiring keeps shorting out sunroof shorts out and tail light keeps burning out...I took it to dealer paid $5000 and…
When the error occurs with gas pedal depressed, car will hesitate by going into neutral and jumping back into drive accompanied by engine revving up to above 3000 rpm. When the error occurs and the gas is not depressed, car will go into neutral and coast, until I engage the transmission.
Private garage has told me the in-tank fuel pump needs to be replaced asap. Recall campaign no. 16v-746.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.893 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X5 SAV 23 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 59, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X5 SAV 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 59. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Infotainment- oder Displayfehler (10%), geht während der Fahrt aus (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X5 SAV 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X5 SAV 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.