AI DamageBMW X5 SAV 2011: typische Probleme
BMW X5 SAV 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 42% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 29% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Motor: 10 Beschwerden (42% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (29% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The coolant lines needed completely replaced causing the engine to start barreling smoke after about 400-500 ft. Looked like it was on fire there was so much smoke. Got repaired at bmw of westlake in ohio. They told me there was nothing I could do to have prevented it.
My bolts loosened and I caught it in time but if I didn't know any better I could've had a complete engine failure. My code originally came up as camshaft sticking. When the problem originated I was traveling on a main city road and my car went into reduced power mode.
During hard acceleration of the car while getting on the free way ramp, the car went into limp mode. The engine performance was degraded and I had to pull on the side of the road to restart the car.
My vehicle is having a recall regarding the in-tank fuel pump since october 2016 bmw of san diego has failed to provide a replacement part in a timely manner and bmw of el cajon has just provided the necessary part for my personal vehicle I have waited almost a year for a part to be provided for my vehicle.
Water pump I was driving down the highway when I got the signal to drive slow or moderate because the engine it's getting hot I pulled over turn off the car got outside to smoke a cigarette and I could smell something burning more like wire burning
Driveshaft recall- when operating the vehicle low and high speed, vibrations can be felt throughout the car. When taken to the mechanic, there was some foreplay in the driveshaft and could have given out at any moment.
Check engine light on. Multiple codes set in computer. Same issue with same scr metering unit part # 18 30 7 807 206 (bosch oem) as acknowledged in bmw technical service bulletin si b 18 04 12 which covers replacement of selective catalyst reduction (scr) metering unit in e90 series vehicles with same m57y diesel…
Warning message appeared: restraint system malfunction! Fault in passenger restraint system affecting airbag, belt tensioner or belt-force limiter. Also driver's electric seat control not working.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X5 SAV 23 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X5 SAV 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), Leistungsverlust / Notlauf (21%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X5 SAV 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X5 SAV 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.