AI DamageBMW X5 SAV 2012: typische Probleme
BMW X5 SAV 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 43% aller Beschwerden
- 2 Motor 29% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (43% aller).
- Motor: 6 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (14% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 0 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tried to complete a 3-point turn into a parking space when placing vehicle from reverse into drive, the vehicle unassisted it acceleration and would not brake nor steer; thus causing myself to crash head on into a concrete barrier.
This could lead to the melting of the intake manifold and in extremely rare cases result in a fire. Bmw extended a recall to european and asian models but not the us my car has only 51000 miles.
I have experienced diesel smell in the cabin in the last couple of months and I got engine check light came on last week. We checked the code it saying the egr cooler is bad and egr valve is not operating. I want to know is there any recall or campaign regarding this part.
While driving my car for approximately 3 minutes engine seized without warning. I coasted on to the shoulder of the road and put it in neutral and tried to start it.... Nothing. Oil level was good . I had it towed to bmw dealer and they told me engine was locked up but couldn't tell me why.
Bought the car new, after the 2nd year felt vibration /shudders when making turns from a stop or low speed. Dealer replaced front brake rotors, changed front wheels. Still same issue end up changing 4 new tyres after a year.
All of a sudden she lost power steering and the car battery warning came on. The idler pulley bolt snapped. Luckily my wife did not crash. She was driving 60mph and lost power steering. She is pregnant and had 2 kids in car. Now I've replaced this bolt again. I put purchased a new idler pulley bolt with loc tite.
My fuel pump has been failing to create the correct amount of pressure in the fuel line, on and off, for several months, resulting in the vehicle suddenly operating at "reduced power" when driving. This then causes me a safety issue as I can no longer maintain proper speeds, especially when on the highway.
Takata recall - it has been over one year since my vehicle was identified under this recall and I live in a zone a which is the highest risk area. The local bmw dealer has not been able to give me any idea of when my car will be repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X5 SAV 23 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X5 SAV 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Airbags. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (24%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (19%), Leistungsverlust / Notlauf (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X5 SAV 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X5 SAV 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.