AI DamageBuick Envision 2020: typische Probleme
Buick Envision 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 572. Reparaturvideos auf YouTube: 3. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 572
- Reparaturvideos auf YouTube
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Airbags 25% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 17% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 8% aller Beschwerden
- 8 Räder 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 58.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Airbags: 3 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 2 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 130.
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 58 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 20 |
| Airbags | 3 | 1 | 2 |
| Elektrik | 2 | 0 | 130 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 189 |
| Motor | 1 | 0 | 62 |
| Räder | 1 | 0 | 35 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 1 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 77 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 28 |
| Reifen | 0 | 0 | 22 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact did not recall any warning lights on the instrument panel. The air bags did not deploy. There were minor injuries to the left-hand upper thumb. The contact also stated his head hit the steering wheel and the right side of the face was swollen, and below the right knee was bruised.
A police report was taken the contact sustained broken ribs on the left side and sought medical treatment. The vehicle was towed to a tow lot and then towed to an insurance lot. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 20,000.
An independent mechanic was contacted. The vehicle was taken to the independent mechanic, who diagnosed and determined that the power brake booster vacuum pipe assembly needed to be replaced. The approximate failure mileage was 130,000.
The contact stated that while driving 35 MPH, the low oil pressure warning light was illuminated. The contact inspected the vehicle and became aware that the oil level was two quarts low and the oil level was topped off. The failure was a persistent issue.
I was driving and came to a stop at a light and all the sudden in my car just shut off. It took me a minute to try to turn it back on while cars behind me honking their horn. I’m assuming it has something to do with the electric due to the start stop button.
Secondly, the sunroof opened by itself, and is locked in the open position which makes the vehicle undrivable due to weather conditions and makes it an easy target for theft. The vehicle was locked and parked in our driveway when we noticed the sunroof was open.
The contact stated that the front driver's side seat belt failed to extend and was inoperable. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed. The dealer informed the contact that the front driver's side seat belt ratchet was abnormally opened, causing the air bag module to fail.
Got in the vehicle to start the engine and the instrument cluster stop showing all readings of the gauges would not display the screen blacked out and none of the gauges were working. There were no warnings lamps or nothing out the ordinary the instrument cluster just went out.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.428 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 32% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envision 23 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
Die NHTSA führt 572 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Envision 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Airbags. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Wegrollen, Feststellbremse (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Airbags nicht ausgelöst (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Envision 2020?
Die NHTSA führt 572 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Envision 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.