AI DamageCadillac Brougham: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Cadillac Brougham über 12 Modelljahre: 49 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Sitze 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 7 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (10% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,1 l · Benzin · 8 Zyl. 1984
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1987–1992
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 1990–1992
- 5,7 l · Diesel · 8 Zyl. 1984
- Automatik, 4 Gänge 1984–1992
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 7 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Emergency brake designed to release whenever shifter moves, also when gears are disengaged, causing accident/injury/fatality.
Vehicle was in reverse, had foot on brake pedal, vehicle went into open throttle position speed unknow impact 6:00 position.
During brake application noted hesitation before computer engages causing vehicle to float. Tt upon impact the shoulder straps snapped causing conusmer to suffer injuries.
Vehicle suddenly accelerated while brakes were being applied, resulting in an accident. Tt
Consumer was hit on the passenger side and the passengers air bag didn't deploy . Tt
Abs: brakes locked up, caused an accident, hit guardrail during rainy weather. Tt
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.