AI DamageCadillac Fleetwood 1988: typische Probleme
Cadillac Fleetwood 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 67% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (67% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (33% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Auto-tran: gas pedal stuck in open position as driver started car, shifted from park to drive; vehicle lurch forward; hit tree, totaled vehicle.
Throttle plate stuck at 60 miles per hour. Pieces of a.I.r. Pump vanes found stuck in throttle plate. This was a potentially a deadly situation had there been more traffic on the road. The ignition had to be turned off to stop the car. This of course killed all power to steering and braking. The a.I.r. Pump and a.I.r.
Abs brake system leaks due to the cast aluminum pump housing being porous or defective, causing total brake failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fleetwood 10 Beschwerden (18 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac Fleetwood 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (33%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac Fleetwood 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac Fleetwood 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.