Cadillac Seville 1988: typische Probleme

Cadillac Seville 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 11
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 27% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
4 Elektrik 9% aller Beschwerden
5 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
6 Feststellbremse 9% aller Beschwerden
7 Lenkung 9% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 3 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (18% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (9% aller).
Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,5 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen2 · 18%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 9%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 9%
ungewollte Beschleunigung1 · 9%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	3	1
Motor und Kühlung	2	1
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Elektrik	1	0
Außenbeleuchtung	1	0
Feststellbremse	1	0
Lenkung	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Räder	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The front motor mounts broke, and the car went completely out of control. The car hit a wall and was completely totaled.
Motor und Kühlung · Unfall · 1999-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 833749
Roof blew off while driving at 50 mph. Manufacturer notified, and informed consumerthat they have no information on this matter. Dealer informed consumer that vehicle was out of its warranty. The cloth top flew off striking the vehicle behind. The dealer and the manufacturer do not want to address this defect.
Karosseriestruktur · 2001-03-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 884493
Vehicle experienced sudden acceleration resulting in damage to brake components due to excessive use (overheating). Mjs
Geschwindigkeitsregelung · 1999-12-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 550019
The head gaskets blew and leaked coolant into the oil pan of the engine. Dealer has vehicle.
Motor und Kühlung · 1998-05-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 823769
Failure of the master cylinder caused loss of braking power.
Betriebsbremse · 1998-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 524296
The solenoid that keeps the car in overdrive failed, and kept the car in overdrive, causing continuous acceleration when the driver was trying to stop the car, the car had to be put into neutral in order to be stopped.
Geschwindigkeitsregelung · 1997-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 813817
When the headlights are on and the driver hits a bump the lights go out. Consumer states the control switch will not stay in the on or off position at times.
Außenbeleuchtung · 1996-07-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 800049
Left front wheel broke loose from studs to the point of almost falling off vehicle.
Betriebsbremse · 1995-07-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 489564

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19952
19961
19972
19982
19993
20011

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Seville 31 Beschwerden (26 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac Seville 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (18%), Scheinwerfer und Rückleuchten (9%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac Seville 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Cadillac Seville 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.