Cadillac Sixty Special: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Cadillac Sixty Special über 1 Modelljahre: 3 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
1993	3	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 67% aller Beschwerden
2 Elektrik 33% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 2 Beschwerden (67% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	2	0	0
Elektrik	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Tl*-the contact owns a 1993 cadillac sixty special. The contact stated he went to get his transmission line replace and they put the new transmission line in but they bent the line so the transmission fluid will not flow through properly.
Antriebsstrang · 1993 · 2009-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10266586
Consumer was exiting the freeway at 55 mph, on a rainy condition, when she notice a smell of something burning and a light smoke coming between steering column and turn signal switch. Dealer notified.
Lenkung · 1993 · 1998-06-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 824271
Consumer was turning off freeway at 55 mph when she smelled something burning, and noticed light smoke coming from streering column and turn signal switch. Dealer notified.
Lenkung · 1993 · 1998-06-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 824168

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19982
20091

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.