AI DamageCadillac XLR: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Cadillac XLR über 6 Modelljahre: 80 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 8% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 26 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 8 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 8 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2006–2009
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 2004–2009
- Automatik, 5 Gänge 2004–2006
- Automatik, 6 Gänge 2006–2009
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 80 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 26 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 2 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 1 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Also, the contact was traveling approximately 40 mph when the stability control warning light illuminated. The contact applied the brakes for a traffic stop and the brakes seized, causing the contact to crash into the passenger's side of another vehicle.
Traveling 65mph on a freeway, my cadillac xlr suddenly was uncontrollable; it then started to spin; was hit b a semi and continued to spin. I have had electrical problems with this car from day one. The morning before the accident the read out said wait for stabilitrak.
While driving 5 mph, the vehicle accelerated on its own to approximately 55 mph. The contact attempted to engage the brakes, but was unsuccessful. On november 6, 2006, the contact's vehicle crashed into nine parked vehicles. All of the vehicles were damaged. There were no injuries.
The contact pulled over and observed that the retractable fiberglass roof panel had detached from the frame of the vehicle. The contact stated that the headliner, cables, and pulleys used to retract the roof were exposed. The contact was unable to recover the panel.
The roof panel that was only attached with adhesive has detached from the frame of the car. This has also caused the retractable convertible top to stop working. I have read about the roof of many of these cars flying off while driving down the road.
Brake were dragging I came to a stop .Checked the parking brake. Then after releasing the parking brake. The car wouldn't move until I pushed the traction control button. Drove 1/2 mile stopped and again the brakes were locked up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.