AI DamageChevrolet Captiva Sport 2014: typische Probleme
Chevrolet Captiva Sport 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Motor und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 67% aller Beschwerden
- 2 Airbags 17% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- Motor: 4 Beschwerden (67% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I got into a car accident someone pulled in front of me and I hit them and my air bags didnât go off
Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Chevrolet Captiva. The vehicle was purchased through a dealer sale. The mileage at the time of the purchase was 140,436. It was discovered four days later that there was a mileage discrepancy. The odometer suddenly turned to 228,000.
This car is a 2014 chevy captiva it has had multiple leaks that I have repaired on my own the engine gussles up gas like there's no tomorrow and then on hot days even though all liquids are filled will randomly have a check engine code and a reduced engine code amd service stabiltek system come on all at once.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a loss of power steering assist. The vehicle then lost motive power. No warning light was illuminated. The vehicle was coasted to the side of the road.
My car consistently burned through oil despite getting regular oil changes and checks. The oil burned through before I was aware and the car now needs a new engine that will cost more than itâs worth
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.234 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Captiva Sport 32 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Captiva Sport 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%), Leistungsverlust / Notlauf (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Captiva Sport 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Captiva Sport 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.