AI DamageChevrolet Suburban: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet Suburban über 11 Modelljahre: 531 Halterbeschwerden und 2.679 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 48% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 3% aller Beschwerden
- Motor: 256 Beschwerden (48% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 737.
- Antriebsstrang: 100 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 962.
- Elektrik: 65 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.939.
- Kraftstoff/Antrieb: 42 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 89.
- Motor und Kühlung: 33 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.338.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1987
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl. 2000–2027in 10 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–2000
- 6 l · Benzin · 8 Zyl. 2006–2013
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl. 2010–2027in 42 Beschwerden genannt
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl. 2021–2027in 13 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Diesel · 8 Zyl. 1984–1991
- Automatik, 4 Gänge 1984–2008
- Automatik, 6 Gänge 2009–2020
- Automatik, 10 Gänge 2019–2027
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1990
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 531 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 256 | 2 | 737 |
| Antriebsstrang | 100 | 0 | 962 |
| Elektrik | 65 | 1 | 1.939 |
| Kraftstoff/Antrieb | 42 | 0 | 89 |
| Motor und Kühlung | 33 | 0 | 1.338 |
| Kollisionswarnung vorn | 24 | 3 | 87 |
| Betriebsbremse | 22 | 2 | 241 |
| Sicherheitsgurte | 17 | 1 | 24 |
| Airbags | 13 | 4 | 111 |
| Sicht | 12 | 0 | 192 |
| Außenbeleuchtung | 12 | 0 | 107 |
| Kraftstoffanlage | 11 | 0 | 349 |
| Räder | 9 | 1 | 305 |
| Lenkung | 9 | 2 | 193 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Component Affected: Suspension / Steering / Wheels / Front Hub Assembly Description of the Safety Defect & Incident: Proactively brought the vehicle to two separate authorized Chevrolet dealerships due to a severe thumping noise when turning the steering wheel.
My vehicle was met with an accident on June 28, 2026. The accident was very swear and driver get internal injuries like swelling on face pain in head and ribs due to the heavy shock. But non of the airbag has been activated for safety of driver.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, the steering wheel locked at an angle, and the message "Power Steering Not Active" was displayed, causing the vehicle to strike a curb. The steering column, control arm, radiator, fender, and wheel were significantly damaged due to the incident.
There is an electronic problem that continues to trip the warning for the Air Ride suspension system to fail leaving the vehicle stuck at its current ride height or it drops eithee the front or rear suspension to the ground while simultaneously raising the front or rear to its highest setting.
The Emergency Brake system, The Anti-Collision Sensor, The vibrating Driver's seat Alert, The dashboard Collision Alert lightening......All of these gave no alert prior to the collision.
This is the second Chevrolet Suburban we have owned. In both cars, the middle seat of the 2nd and 3rd row bench seats are missing a head rest. This could result in a severe neck injury to the passenger in a car accident. How is Chevrolet allowed to roll out these cars from the factory with this obvious safety defect?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
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- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI was created to address an Intermittent Loss of Connectivity, GPS, or Wi-Fi Due to OnStar Module…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- Emission Recall
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.