Chevrolet Silverado 2500 2000: typische Probleme

Chevrolet Silverado 2500 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 132, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 132
mit Unfall: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 59% aller Beschwerden
2 Lenkung 11% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
4 Reifen 7% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
6 Elektrik 4% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
8 Airbags 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 78 Beschwerden (59% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 15 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (8% aller).
Reifen: 9 Beschwerden (7% aller).
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 132 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion40 · 30%
Bremsversagen24 · 18%
Lenkung oder Servolenkung9 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch6 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 4%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte5 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 3%
Vibrationen4 · 3%
Airbags nicht ausgelöst2 · 2%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	78	5
Lenkung	15	2
Motor und Kühlung	11	0
Reifen	9	0
Antriebsstrang	7	1
Elektrik	5	0
Kraftstoffanlage	5	0
Airbags	4	2
Fahrwerk	4	1
Kraftstoff/Antrieb	2	0
Sicht	2	0
Motor	1	0
Ausstattung	1	0
Feststellbremse	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Tl* the contact owns a 2000 chevrolet silverado 2500. The contact stated while driving approximately 40 mph, the front passenger side wheel fractured from the axle. As a result, the contact lost control and crashed into the guard rail. A police report was filed and no injuries were reported.
Fahrwerk · Unfall · 2014-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10610906
Tried to make a normal stop and brake pedal went to the floor. Truck went through red light and through intersection of a section of highway that is 8 lanes wide. If not for early time of day it would have been a lot more traffic and killed someone. Stopped truck by slamming into park.
Betriebsbremse · Unfall · 2013-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10537842
I then hit the brakes at normal pressure and the pedal went to the floor with next to no resistance, having no brakes I downshifted the automatic transmission slowing me but not fast enough, I collided with a fire hydrant at the top of a steep embankment on the side of the at approximately 35mph and knocked the fire…
Betriebsbremse · Unfall · 2012-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10445136
He was wearing his seat belt. Air temps previous week were in the -20 to -40 range. Temperature at time of accident was -15. I raise this as indicated below. My concerns are: 1. The air bag did not deploy.
Betriebsbremse · Unfall · 2004-02-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10056511
Dispite the force of the impact, the air bags did not deploy. Craig had his seat belt on so was only bruised and sore after the accident. We are conserned with the airbag failure. What if there had been a passenger or cercumstances would have required them?
Airbags · Unfall · 2001-10-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 753484
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the transmission was slipping. The vehicle was driven back to the residence. The contactâs husband replaced the spark plugs and added transmission fluid.
Antriebsstrang · 2024-11-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11623701
Tire size LT245/75R16 While driving on highway at speeds between 55 and 65 mph, front driver's side tire started to vibrate. Cause of vibration was not known at the time. Within 50 miles of driving, the entire tread on the front left tire separated from the tire while traveling at 55 mph.
Reifen · 2023-09-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11546327
The gm recall came out in may, 2016, it is now january 2018 and still no remedy. They have been building more new vehicles for 7 more model years, what airbags are they using in them? And now they stand to get millions of dollars from takata. Who is helping the consumer here? This makes no sense.
Airbags · 2018-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11064399

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20007
20018
20025
20036
20049
20059
20063
20077
200810
20095
201017
201110
201210
20138
20146
20162
20173
20181
20191
20201
20231
20242
20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.931 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Silverado 2500 121 Beschwerden (34 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 132, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Silverado 2500 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 132. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (30%), Bremsversagen (18%), Lenkung oder Servolenkung (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Silverado 2500 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Silverado 2500 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.