AI DamageChevrolet Camaro: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet Camaro über 9 Modelljahre: 531 Halterbeschwerden und 1.778 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Motor 15% aller Beschwerden
- 5 Sicht 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 163 Beschwerden (31% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 852.
- Lenkung: 103 Beschwerden (19% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 143.
- Elektrik: 93 Beschwerden (18% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.408.
- Motor: 78 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 728.
- Sicht: 34 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 175.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2016–2023in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1986
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1989
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1990–1992
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl. 1993–1995
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl. 2010–2024
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1995–2002
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1992
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 1987–2002
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl. 2010–2024in 2 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2012–2024in 1 Beschwerden genannt
- 7 l · Benzin · 8 Zyl. 2014–2015
- Automatik, 4 Gänge 1984–2002
- Automatik, 6 Gänge 2010–2015
- Automatik, 8 Gänge 2016–2023
- Automatik, 10 Gänge 2017–2024
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984in 9 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2002in 9 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 1993–2024in 9 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 531 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 163 | 7 | 852 |
| Lenkung | 103 | 8 | 143 |
| Elektrik | 93 | 3 | 1.408 |
| Motor | 78 | 0 | 728 |
| Sicht | 34 | 0 | 175 |
| Betriebsbremse | 26 | 7 | 240 |
| Airbags | 25 | 14 | 37 |
| Karosseriestruktur | 21 | 0 | 577 |
| Kraftstoff/Antrieb | 18 | 1 | 83 |
| Geschwindigkeitsregelung | 16 | 3 | 21 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 13 | 2 | 15 |
| Fahrwerk | 12 | 1 | 209 |
| Räder | 11 | 6 | 425 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 0 | 31 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The ambient lights and screen along with the gear lights only sometimes work. My morimoto aftermarket headlights wiring all have completely melted and needed to be replaced and that is just the small things. The car has always had severe driving malfunctions.
In addition, the contact stated that the vehicle had an electrical system failure, and the check engine warning light was illuminated. The contact stated that the vehicle had been taken to the dealer multiple times; however, the repair was unrepaired.
It was giving a small clunk at times that i thought was normal characteristics of the aggressive suspension. I do have pictures showing the failure as well if you would like them.
The contact stated several unknown warning lights were illuminated. The contact's vehicle crashed into a guardrail. In addition, the front passenger's side and rear passenger's side tires fractured and detached.
Prior to the incident (vehicle crash), immediately after the vehicle was purchased (March 2023), it was taken back to the dealership several times due to a slight noise and sensation the wheels and brakes were making. The issue was internment, and the dealership insisted they were unable to replicate the issue.
There was no warning light illuminated. The side air bags deployed. There was no injury sustained. A police report was filed. It was unknown whether there was property damage. The vehicle was towed to Caliber Collision and was awaiting an insurance adjuster assessment.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- Emission Recall
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.