AI DamageChevrolet Traverse 2022: typische Probleme
Chevrolet Traverse 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 100, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 668. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 100
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 668
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 44% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 18% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 44 Beschwerden (44% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Elektrik: 18 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 163.
- Motor: 18 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 48.
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 100 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 44 | 2 | 61 |
| Elektrik | 18 | 1 | 163 |
| Motor | 18 | 0 | 48 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 24 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 8 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 18 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 14 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 1 |
| Lenkung | 2 | 0 | 24 |
| Airbags | 2 | 1 | 2 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 83 |
| Sitze | 1 | 0 | 36 |
| Sicht | 1 | 0 | 11 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle parking brake was applied to bring the vehicle to a stop. Both vehicles sustained damages. The vehicle was steered to the side of the road. No injuries were sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to a dealer where the failure was not able to be replicated.
The contact stated that while driving at 50 MPH, the vehicle began to shake violently, and all warning lights illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where a diagnosis determined that the transmission had failed and required replacement. The failure mileage was 105,000.
The transmission failed after picking up my son from daycare. I pulled on to the main road heading home. It started to speed up and suddenly started jerking back and forth causing cars behind me to slam on their brakes and then the car would not go over 15 mph.
transmission slips bad. there is a current random misfire. Back in may of 2025 we were driving to Florida from missouri and had to slam on the brakes and when we released the brake the car refused to move and when i pressed the gas harder there was a loud bang like we had been hit but it was like the brakes had locked…
During the failure the windshields could not be properly cleaned while driving. The vehicle was taken to the local dealer, and the contact was informed that the washer fluid pump had failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
Shifting into gears, there is a delay shifting into the next gear, there is bucking like its going to stall, it happens in traffic. I am worried it will stall and I will be in an accident.
My front seat belt will not buckle at times, has happened multiple times. When I stop and go to park it will say shift to park
I am reporting a dangerous failure of the fuel supply control module in my vehicle, which caused the engine to stall and cut off during acceleration while driving in heavy, 45-60 mph traffic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 583 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Traverse 196 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 100, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
Die NHTSA führt 668 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Traverse 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 100. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Wegrollen, Feststellbremse (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Traverse 2022?
Die NHTSA führt 668 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Traverse 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.