AI DamageChevrolet Traverse 2016: typische Probleme
Chevrolet Traverse 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 292, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 825. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 292
- mit Unfall
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 825
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 56% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- Airbags: 163 Beschwerden (56% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Antriebsstrang: 37 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 62.
- Motor: 31 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 89.
- Elektrik: 26 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 151.
- Lenkung: 24 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 292 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 163 | 3 | 5 |
| Antriebsstrang | 37 | 1 | 62 |
| Motor | 31 | 1 | 89 |
| Elektrik | 26 | 0 | 151 |
| Lenkung | 24 | 0 | 18 |
| Geschwindigkeitsregelung | 19 | 3 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 15 | 1 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 7 | 3 | 16 |
| Räder | 5 | 0 | 46 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 30 |
| Sicht | 5 | 0 | 23 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2: The very Next morning, The traction control light came on saying service the stabilitrak, traction control. The car ins denied it was from car accident. When The traction control light comes on the dashboard, by itself) it causes the car to automatically brake when accelerating whenever it chooses to come on…
The airbags did not deploy allowing the driver to hit her head on the window of the vehicle causing her head trauma. In Oct of 2021 The same vehicle hit a 200 pound dear head on at 65mph and destroyed the front end and the air bags did not deploy then either.
The air bags did not deploy when I hit the tree, and I was not injured. As this was on private property with no damage except to the car, a police report was not filed. Did $12,000+ in damages plus 4 wks to fix. The chevy dealer from whom the car was purchased said they would have someone from gm to run a diagnostic.
Since then I have put 2 power steering pumps in, and had it st the shop for several times that it had said about servicib srabilitrak. I have read over 300 hrs of complaints gaving the same issue with the stabilitrsk. I have also replaced speed sensors and modules.
The insurance companies are handling it, but I told both my insurance company and enterprise that I thought the traverse had surged. I did eventually drive the vehicle back home (avoiding reverse as much as possible), and noticed when the car was in cruise control mode that same surge-feeling in drive when going up a…
Tl* the contact owned a 2016 chevrolet traverse. While driving at various speeds, the contact's vehicle was rear ended by another motorist. As a result, the front and third row seats became detached. The contact was not sure whether or not the air bags deployed or if a police report was filed.
When I drive the vehicle to accelerate it shakes, jerks and shudders, and then it rides fine for a bit but the Traction Control is still off. I also noticed that the cruise control doesn't work either. I decided to wait a few more days hoping it would clear out, which it did for a day but the problem returned.
The vehicle only has 145,xxx miles and I experience a "shudder" which could be caused by torque converter issues, often felt at highway speeds (approx. 40-60 mph).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 215 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Traverse 196 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 292, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
Die NHTSA führt 825 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Traverse 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 292. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Lenkung oder Servolenkung (8%), Leistungsverlust / Notlauf (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Traverse 2016?
Die NHTSA führt 825 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Traverse 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.